北京時間7月9日，一汽-大眾全新一代速騰L首發，倒退15年速騰車系在國內被戲稱為“神車”，這里沒有貶義，能贏得這個名號全憑一身超規格的硬裝備；倒退10年，六代速騰雖然神車光環不再，但也是妥妥的A+級家用轎車標桿，只不過到了第七代車型存在感慢慢變低，這個價位的轎車市場也越來越卷。
全新一代速騰L換裝了大眾全新家族式設計風格，窄條幅式前格柵邊緣輔以貫穿式燈帶，搭配兩側狹長燈組，整體造型結構更加趨于新能源車的造型。同時，該車保險杠兩側配備造型夸張的導流槽以及梯形進氣口設計。
側面來看，新車整體比例更加修長，趨于溜背的造型設計，配合尾部線條向上收緊，更顯動感。同時，該車采用機械式隱藏門把手，其具備電子+機械雙重技術保障，支持智能感應（1.5米內）、觸摸把手、遙控鑰匙三種解鎖方式，并且延續了傳統機械解鎖功能，車輛斷電、電子系統失效時，可通過機械鑰匙解鎖。
尺寸方面，其長寬高分別為4812/1813/1479mm，軸距為2731mm（現款速騰長寬高4791/1801/1465mm，軸距2731mm），整體有所加大。18寸雙色輪轂搭配的輪胎規格是225寬，45扁平比，實拍這輛輪胎型號是錦湖舒樂馳HS63，特點是靜音表現出色。
車內車內感覺其實就是現款邁騰的縮小版，起手式一塊15寸的中控大屏，一塊液晶儀表屏，但是速騰沒有副駕屏幕，換擋機構沒有任何意外地變成了旋鈕式懷擋。高頻功能雖然沒有了物理按鍵，但上車之后我們先關啟停，再打開座椅通風，再打開導航看路況信息，所有操作都在很趁手的位置。
實拍車輛大概率是全系頂配，從車內配置看，新車裝備了座椅加熱通風，方向盤有加熱功能，揚聲器品牌選用的是哈曼卡頓，可以開啟并且帶遮陽板的全景天窗，點煙器，兩個TYPE C接口，大眾這種車就是等級比較森嚴，比如高一級別的邁騰有座椅記憶，速騰就沒有。
動力部分，熟悉的1.5T發動機，160馬力250牛·米，搭配7速雙離合變速箱。每一代速騰，產品都是按照同級標桿的思路去做的，可是隨著中國品牌同價位車型崛起大家慢慢不討論它了，這樣的背景下一汽-大眾顯然是希望全新一代速騰L存在感更多一些，所以我們希望全新一代速騰“L”能制造多一些話題，創造多一些聲量吧。