7 月 14 日消息，理想汽車第一產品線總裁湯靖昨日晚發文回應了 L7 車型用“HW 電機”相關問題，包括使用“HW 電機”是否是因為技術不行、使用該電機是否擔心被卡脖子等。綜合評論區討論及常見廠商名稱縮寫規律來看“HW 電機”預計指“華為電機”。
湯靖介紹，采用華為電機并非因為技術不行，理想 L7 / L8 / L9 后電機是很常規的 200kW 的電機，綜合考慮了價格、質量等維度，同時有三家供應商同時供應，它們的后電機可互換。三家同時供應也是為了保證供應安全。他表示對 L 系列而言，技術最難的是前五合一電機，是他們自研自制。
湯靖還針對兩家整車產品有競爭，是否擔心“被卡脖子”這一問題進行解答：“不怕，因為和整車競爭的是各‘界’，屬于 HW‘消費者終端業務’板塊，給我們供后電機的是 HW‘數字能源業務’板塊，它們是‘兄弟’，但都已經分別‘成家立業’了，都是分別獨立經營的。”湯靖還附上了“HW 業務架構圖”。
報道，理想首款純電 MPV 車型 —— 理想 MEGA 也搭載了華為電機，該車雙電機總功率 400kW（華為技術有限公司 155kW + 聯合汽車電子有限公司 245kW），內置寧德時代三元鋰電池（麒麟 5C 電池）。