高端車沒人認，低端車搶自己生意，三大巨頭撐腰的阿維塔硬是混成了華為系墊底。
七月銷量剛過萬，隔壁尊界新車型一周訂單頂它倆月，這牌打得稀碎。
要我說，阿維塔壓根沒整明白自己是誰。
賣車先得讓人記住名字。
九成路人壓根不認識這牌子，車主還得費勁解釋“這車豪華在哪”，尷尬癌都犯了。
問界理想車主哪用受這罪？
品牌認知弱成渣，技術再牛也白搭。
當初吹上天的激光雷達和寧德電池，現在深藍智界全用上了，連奧迪都要上鴻蒙座艙。
獨家優勢變地攤貨，價格戰里直接被錘爆。
設計更是迷之操作。
學人家搞低趴寬體，后排擠得腿都伸不直。
后窗沒雨刮器，開門非得先戳按鈕再手推，純屬折騰人。
小米抄它家天際屏賣爆，正主反被當背景板。
比亞迪請奧迪總監講故事，阿維塔營銷部在夢游。
高端市場立不住，降價推19萬的阿維塔06救場，結果老車主跳腳罵街——合著搶的全是自家客戶，增量毛都沒見著。
財報簡直沒法看。
上半年虧掉七十億，C輪融的錢填坑都不夠。
沒增程車型救命，純電賽道卷成麻花。
單月盈利？
做夢呢。
隔壁極狐都放下架子走性價比了，它還在硬撐高端人設。
三巨頭里長安主攻深藍，華為忙著奶親兒子四“界”，寧德電池遍地開花。
阿維塔？
純純放養狀態。
牌再好也得會打啊。
技術護城河塌了不趕緊補，反人類設計還不改，故事講得稀碎。
再不醒醒，遲早連湯渣都喝不上。