作為鴻蒙智行的第五界，尚界剛出生就備受關注，大家要看上汽如何翻盤。首款車型命名為H5，是一款定位主流家用群體的SUV，也是鴻蒙智行體系中的入門級產品。
尚界H5的車身尺寸其實并不小，長4780mm、寬1910mm、高1657/1664mm，軸距2840mm。對比問界M5，兩款車長度接近，但尚界H5車高多出47mm，盡管軸距短了些，但后排空間應該依然可觀。
外形上尚界H5還是有明顯的鴻蒙智行家族設計風格，包括水滴型大燈、圓潤的封閉式前臉和下進氣口，以及兩側圓潤的三角側進氣簾，很鴻蒙智行。當然尚界H5也有自己的特征——水滴型大燈更為銳利，讓前臉看上去更動感。同時可以看到引擎蓋上是尚界的六邊形標識，而沒有用字母標。
車身側面也都是圓弧形的型面，輪眉和底部側裙采用車身同色，底部也有鍍鉻飾條與前后呼應。一個細節是，后視鏡采用懸浮鵝卵石設計，很優雅。另外采用了最傳統的車門把手以控制成本。
尾燈采用啞鈴式設計，貫穿燈組中間有一根鍍鉻飾條，燈腔是熏黑設計。車尾也是采用圖形Logo。整個尾部同樣圓潤、簡潔，兩側后肩線略有外張，凸顯穩定感。
配置方面，輪轂標配19英寸、選配20英寸，有三種不同樣式。同時包括前后保下飾條、車窗框、字標、輪轂都有亮黑飾件選擇，說明會提供運動套裝。
但尚界H5沒有標配華為ADS 4硬件，低配采用純視覺方案，高配才有激光雷達、側后視攝像頭、后攝像頭等，這同樣出于成本考慮。
動力方面，尚界H5提供純電和增程兩套方案。純電版搭載上汽自己的電驅系統，大概率采用后驅方案，輸出功率150kW，匹配寧德時代磷酸鐵鋰電池，這樣就把成本控制了下來。純電版最長CLTC續航里程達到655公里，預計電池組在80度電左右。
增程版則是采用1.5L自吸發動機，輸出功率72kW，同時也是用150kW的后驅電機。32.6度的磷酸鐵鋰電池組同樣來自寧德時代，WLTC純電續航181公里，百公里饋電油耗5.19L、滿油滿電1300公里。
總體而言，尚界H5通過對電驅系統性能、增程器性能、車身尺寸大小、設計細節等成本的控制，拉開了和問界M5的差距，避免了內耗。現在就等著尚界H5出價，看華為ADS 4版本車型能夠下探到多少價位——上汽一直強調對尚界成本的控制能力，如果真能夠控制在20萬元以內，那這車估計就成了。