理想汽車(chē)自誕生以來(lái)，就背負(fù)著“工業(yè)LJ”、“脫褲子FP”種種壓力，但是老圖今天要說(shuō)的是，這個(gè)車(chē)企，是值得被尊重的。
如果你認(rèn)為增程汽車(chē)沒(méi)有技術(shù)含量，那真的大錯(cuò)特錯(cuò)，增程汽車(chē)這兩年的發(fā)展有目共睹，從理想ONE到問(wèn)界再到深藍(lán)到阿維塔、零跑等等，一眾車(chē)企投身增程而且銷(xiāo)量起色都不錯(cuò)，這意味著，這個(gè)市場(chǎng)上，為增程買(mǎi)單的人不在少數(shù)。
理想汽車(chē)為何值得尊重，我只說(shuō)兩句話(huà)：
如果沒(méi)有理想汽車(chē)，可能就沒(méi)有今天增程車(chē)大賣(mài)的景象，是理想ONE一舉創(chuàng)造了這個(gè)增程市場(chǎng)，在此之前，國(guó)內(nèi)車(chē)市中，并沒(méi)有知名的增程車(chē)輛，這一點(diǎn)相信沒(méi)有人來(lái)反駁。
理想汽車(chē)，給其他國(guó)產(chǎn)品牌售賣(mài)六座SUV降低了市場(chǎng)教育成本。理想ONE的到來(lái)帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)六座高端SUV市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，時(shí)至今日，除了理想L8、L9還有問(wèn)界M8問(wèn)界M9，乃至奇瑞風(fēng)云T11、深藍(lán)S09等等，甚至純電六座也在根源上受益于理想汽車(chē)的市場(chǎng)教育。
理想汽車(chē)之所以老是被罵，實(shí)際上很容易被理解，價(jià)格過(guò)高是一個(gè)重要的原因。
①、理想汽車(chē)誕生的時(shí)候，價(jià)格都是在30萬(wàn)以上的，可以說(shuō)理想L6到來(lái)之前，理想汽車(chē)的全系車(chē)型售價(jià)都在30萬(wàn)以上。要知道，國(guó)產(chǎn)車(chē)在此之前，真的很少賣(mài)這么高的價(jià)格，導(dǎo)致一些人的不滿(mǎn)，不難理解，但是很多人也沒(méi)開(kāi)過(guò)理想汽車(chē)，就開(kāi)始罵，這種邏輯，你說(shuō)能贊同罵？
②、理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想也的確是一個(gè)熱血青年，有時(shí)候在社交媒體直接開(kāi)懟，也會(huì)招致被懟，這個(gè)誰(shuí)也別怪誰(shuí)，都不是巨嬰，要干嘴仗那就干唄。
③、理想汽車(chē)誕生之前沒(méi)有造車(chē)能力，因?yàn)椴捎昧舜庸つＪ剑驗(yàn)榇庸て放浦耙膊皇亲龈叨塑?chē)的，所以遭到了很多人的謾罵，這也怪不到誰(shuí)，但是事實(shí)證明，在理想的管理體系之下，理想汽車(chē)的穩(wěn)定性已經(jīng)得到市場(chǎng)的認(rèn)可。不然，理想的銷(xiāo)量會(huì)這么穩(wěn)定嗎？買(mǎi)理想的人都傻？
對(duì)于理想汽車(chē)的純電之路，老圖有兩個(gè)看法。
①、理想汽車(chē)現(xiàn)在遭遇的壓力很大，畢竟，在增程六座SUV市場(chǎng)，以前只有理想一家，現(xiàn)在不僅有問(wèn)界還有深藍(lán)，更有不少的插混車(chē)型也在競(jìng)爭(zhēng)六座SUV市場(chǎng)，理想顯然也要向純電領(lǐng)域伸手了，拓展自己的市場(chǎng)的手段而已；
②、現(xiàn)在隨著電池技術(shù)的發(fā)展，續(xù)航里程、安全性的提升，越來(lái)越多的人開(kāi)始在增程車(chē)和純電車(chē)之間糾結(jié)，不少人還選了純電車(chē)，在這種背景下，理想汽車(chē)順勢(shì)而為，推出理想純電系列在清理當(dāng)中，而且在此之前，理想已經(jīng)推出了這個(gè)理想MEGA，賣(mài)幾十萬(wàn)，一個(gè)月還能有一千多臺(tái)的水平，說(shuō)實(shí)話(huà)還可以，畢竟 ，MEGA剛上市的時(shí)候，哪個(gè)輿論壓力有多大對(duì)吧，但是理想不還是扛過(guò)來(lái)了。
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2025年的汽車(chē)市場(chǎng)真的不容易，純電六座SUV，樂(lè)道L90率先發(fā)力，理想i8接踵而來(lái)，但是i8的價(jià)格顯然比樂(lè)道L90貴不少，理想的純電之路剛剛開(kāi)始就遭遇了截殺，接下來(lái)就看理想的定價(jià)了，如果夠魄力，直接干到30萬(wàn)以?xún)?nèi)，那真的有好戲看了。