一塊落地價(jià)50萬(wàn)的豪華車(chē)標(biāo)，正在被中國(guó)電動(dòng)車(chē)機(jī)三秒K.O.，你還敢再買(mǎi)嗎？

2025年4月，寶馬悄悄把Momenta的大模型裝進(jìn)國(guó)產(chǎn)i5，官宣話術(shù)看起來(lái)很體面，實(shí)際就是把自動(dòng)駕駛大腦外包給一家成立不到7年的中國(guó)公司。

 

這步棋讓一票車(chē)主炸鍋：德系百年光環(huán)呢？

華裔程序員寫(xiě)的代碼靠得住嗎？

數(shù)據(jù)不會(huì)連夜回傳北京吧？

故事得從銷(xiāo)量說(shuō)起。

 

BBA去年集體失速，寶馬在華少賣(mài)了14萬(wàn)輛，相當(dāng)于丟掉了一個(gè)TMD新勢(shì)力全年的量。

展廳里，25歲年輕人先在蔚來(lái)ET7上試了把NCA，再坐進(jìn)試駕車(chē)，第一句話問(wèn)銷(xiāo)售：這車(chē)能自動(dòng)變道嗎？

銷(xiāo)售愣了三秒，說(shuō)可以，但要3萬(wàn)選裝。

一筆訂單就此蒸發(fā)。

 

為了堵缺口，寶馬先去找華為簽了個(gè)聽(tīng)起來(lái)很厲害的協(xié)議：數(shù)字鑰匙、麒麟芯片、鴻蒙車(chē)機(jī)，全套打包。

消息一出，華為門(mén)店里都擠滿了看車(chē)的，結(jié)果一個(gè)月后發(fā)現(xiàn)，數(shù)字鑰匙只能開(kāi)鎖和開(kāi)空調(diào)，整套ADS乾崑高階智駕沒(méi)拿到授權(quán)。

華為給奧迪，卻不給寶馬，理由是產(chǎn)能有限。

這下很尷尬。

 

軟件團(tuán)隊(duì)連夜開(kāi)10小時(shí)會(huì)，拍桌決定不再死磕自研，直接找Momenta談合作。

速度比美國(guó)和以色列方案快一倍，報(bào)價(jià)便宜30%，還能立刻跑中國(guó)路況。

工程師連夜把測(cè)試車(chē)?yán)綉讶幔恍r(shí)內(nèi)接管次數(shù)從6次降到1次，這在德國(guó)總部是萬(wàn)萬(wàn)不敢想的。

對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，到手的車(chē)有兩個(gè)版本：德國(guó)版繼續(xù)用自家老系統(tǒng)，中國(guó)版運(yùn)行中國(guó)代碼。

 

下次OTA的時(shí)候，會(huì)多出一個(gè)小字備注：智駕功能由Momenta提供。

很多人說(shuō)這是內(nèi)服外包，其實(shí)寶馬也不想，只是再不轉(zhuǎn)場(chǎng)，連上桌資格都沒(méi)了。

現(xiàn)在去寶馬官網(wǎng)刷新車(chē)配置，已經(jīng)找不到“完全自研”字樣，取而代之的是“深度本土合作”。

新勢(shì)力聽(tīng)了哈哈一笑，傳統(tǒng)車(chē)企終于開(kāi)始做他們?nèi)昵熬屯媸５氖虑椤?/p>

 

別急著罵寶馬，奔馳和奧迪接下來(lái)也會(huì)跟，只是搶先說(shuō)了實(shí)話。

買(mǎi)豪車(chē)圖啥？

以前是車(chē)標(biāo)，現(xiàn)在是代碼。

發(fā)動(dòng)機(jī)退居幕后，算法走向前臺(tái)，誰(shuí)讓中國(guó)的路比你老家的高速還復(fù)雜。

下一次再去4S店，銷(xiāo)售會(huì)告訴你，這車(chē)和問(wèn)界M9用同一個(gè)大腦，價(jià)格便宜5萬(wàn)，套餐就這么簡(jiǎn)單。

信不信由你，錢(qián)包已經(jīng)先投了票。