前幾年，在高頻“內卷”的中國市場，“同質化”現象在時有發生，而想要更好的被消費者看見，勢必需要塑造差異化競爭優勢，這也是近年來中國車市越來越多元化、個性產品涌現的原因之一。而相較于一些品牌只在部分產品上與競品做出區別，奇瑞旗下的稱得上整個品牌都在創造“差異化”的標簽。

據《汽車商評》了解，在7月21日，iCAR正式上新，推出了復古版。

三套選裝自由定制，演繹復古新風格

首先，可以明確的一點事，iCAR V23復古版，是在iCAR V23常規版本的基礎上做了一些設計的質感提升，同時給到了復古套件，讓用戶能夠按照自己的審美與需求進行選擇。

考慮到不同人有著不同的追求，此次新車一共上新了三種套件包。

售價為18999元的標準套件，售價23999元的進階套件，售價28800元的滿血版套件，并且三套套件，前300名購買者，均可享受更香的價格，分別為15999元、19999元、23800元。

其中標準套件的內容就足夠豐富，其集成了機蓋裝飾件總成、左前輪眉裝飾件總成、右前輪眉裝飾件總成、左后輪眉裝飾件總成、右后輪眉裝飾件總成、格柵總成、前保總成、后保總成、翼子板左裝飾件總成、翼子板右裝飾件總成、側踏總成（左）、側踏總成（右）、前牌照支架。

而進階版則是在標準套件的基礎上增加了爬梯總成、車頂平臺總成，滿血套件則是在進階套件的基礎上，增加了輪轂總成、車頂射燈總成、頂棚線束總成等部件。除此之外，車頂平臺寶、輪轂總成、射燈包，外加PET改色膜，均支持自由選擇與定制。

在這些復古套件的裝點下，進一步讓iCAR V23這款本就“與眾不同”的汽車產品，得到了不同風格的演繹。

用戶深度共創，情緒價值帶來黏性

我們知道，近年來中國汽車圈流行一句話叫“得年輕人者得天下”。

可以明確的是，iCAR V23乃至整個iCAR品牌，本就是面向年輕人所開發的，相較于市面上很多汽車品牌按照自己理解的年輕去塑造產品，iCAR品牌更多的是基于與用戶的溝通，搭建了一套基于年輕消費者需求，且用戶也能一定程度上參與其中的汽車價值體系。

近年來，中國汽車改裝文化逐漸從“小眾”成為“人之常情”，很多年輕人想要有主流品牌以及高銷量產品口碑所代表的品質保障，又不想自己的車成為隨處都能看見“同款”的“街車”，更重要的是，在這個“看臉的時代”，一臺富有視覺張力的汽車產品，才能更好的“吸粉”。

據了解，此次上新iCAR V23復古版所帶來的復古套件，就歷經了多輪共創，且有多位用戶深度參與設計。

在這些年，隨著市場增換購比例的提升，中國市場消費者地位持續提升，在消費者主導的“存量競爭市場”，消費者品牌認知固化現象日益減少，再加上市場上新玩家的激增，讓消費者愿意長期選擇一個汽車品牌變得更加有難度。而iCAR品牌這種“寵粉”以及和用戶“玩在一起”的模式，某種程度上來說，正在以更具情感價值的模式，進一步激發品牌的用戶黏性。

以“官改”體系，為個性與品質兜底

按照官方的說法，在本次“玩車嘉年華”上，除了iCAR V23復古版，iCAR品牌更全面的展現了旗下的改裝矩陣的生態藍圖，比如其官方精品商城新增了定制數碼套裝、“3C”認證磁吸充電寶及定制香薰等產品，同時還有與京東、拓意車模及大行聯名開發的不同基于汽車生態所延展出的周邊產品。

iCAR品牌這種“官改”模式的出現，是品牌與消費者之間的一種雙向奔赴。

首先，在這些年，隨著物質生活的豐富，年輕人們對于汽車產品的追求逐漸從純粹的功用主義轉向為追求精神層面以及情緒價值的滿足。基于此，這些年中國改裝市場的潛力正在不斷被挖掘。

據悉，在2025年中國改裝市場的規模達到了2000億，而這顯然是一個還沒有被完全開發出來的“新藍海”，iCAR品牌步入改裝市場，是一場對品牌發展的延展，就像是一棵大樹蔓延出了更多的根系，有利于品牌在競爭愈發復雜化的中國市場穩固市場地位，同時也創造了區別于大部分品牌的年輕化調性，為iCAR品牌創造了更多“出圈”的可能性。

此外，在過去由于種種條件的限制，中國汽車改裝市場一直沒有搭建出一套完善的體系，這就讓這方市場的品質標準存在嚴重的參差。

如今iCAR品牌搭建了官方改裝體系，能夠很好的從兼容性、品質穩定性，以及后期的保養維護上，給到消費者統一的保障，讓年輕人在玩轉個性的同時所需承擔的成本進一步下降，人們自然也就更愿意加入到這場iCAR品牌所搭建的改裝生態鏈路之中。

寫在最后：新能源時代的到來，驅動著我們從“汽車大國”走向“汽車強國”，而若是汽車產業的多元化僅體現在不同類別的汽車產品上，市場依舊是單調的。在新生代消費者紛紛開始追求情緒價值的今天，改裝文化得到了前所未有的活力激發，讓所謂的“同質化”現象得到了更好的解決，整體上，在搶占龐大的汽車改裝市場的同時，iCAR品牌對于改裝文化的推崇，讓中國汽車產業在擁有“工業硬實力”的基礎上，多了幾分“文化軟實力”的色彩。