傳統豪華品牌和新晉豪華新勢力的對決，性格鮮明的它們都有自己的堅守。

針對中國市場的需求，全新一代寶馬X3在國產后首次推出了長軸距版車型，其車身尺寸和內部空間相比老款車型堪稱越級，而且更重要的是，全新寶馬X3上市后不僅指導價大幅降低，如今終端優惠后的售價更是來到了30萬左右，對于很多消費者來說非常具有吸引力。

同樣在30萬左右價位，來自國產新勢力的近兩年的表現非常亮眼，已然成為了同級SUV中大家繞不開的選擇之一，即便理想L7和X3看似并不是直接競品，但近似的價格注定會讓它們產生競爭，面對這兩臺車，應該如何選擇呢？

首先外觀方面兩款車的造型就截然不同，理想L7是標準的新勢力簡約設計，車頭星環燈和封閉的前臉十分前衛，側面和尾部也基本都以光滑的型面為主，看起來非常大氣穩重。寶馬X3則延續了寶馬經典的家族式風格，雙腎格柵面積進一步加大，全新的前后燈組營造了更多科技感，當然最重要的是側面，作為首次加長的X3，全新寶馬X3相比標軸版加長110mm達到了2975mm，因此車身側面明顯更加修長。不過與車長超過5米、軸距超過3米的理想L7相比，寶馬X3還是略遜一籌。

進入車內，兩款車同樣展現出了截然不同的面貌。理想L7和外觀一樣無比簡約，整體氛圍十分溫馨居家，取消了儀表盤但配備副駕駛屏幕，同時車機智能化體驗是目前行業內的最頂級水平；寶馬X3采用傳統的雙聯屏布局，內置寶馬第9代iDrive系統，前排水晶材質的iDrive面板和大量水晶材質的氛圍燈營造了非常好的豪華感。

后排都是兩臺車的重點，理想L7后排提供電視和冰箱，前后排均配備座椅加熱通風按摩功能，強大的舒適性體驗非常出色。而作為加長版車型，全新寶馬X3的后排空間相比老款大了很多，針對國產版還加長了座墊、同時填充物更加柔軟，舒適性大大提高，國內消費者還獨享了全景星軌天幕，夜間點亮后的視覺效果十分驚艷，不過在配置方面，寶馬X3全系只有前排座椅加熱，后排的體驗比理想L7差很多。

動力方面，理想L7搭載1.5T四缸增程器，采用雙電機四驅系統，最大功率330千瓦、最大扭矩620牛·米，0-100km/h加速5.3秒，CLTC純電續航里程為225公里和286公里，底盤方面理想L7全系配備魔毯空氣懸架，支持高低軟硬調節，注重舒適性。全新寶馬X3依然搭載高低功率兩個版本的2.0T發動機，xDrive25L最大功率190馬力、xDrive30L車型最大功率258馬力，相較老款車型均有提升，傳動系統匹配8速手自一體變速箱并全系標配四驅系統，值得一提的是，全新寶馬X3配備了寶馬第九代橫向動力學管理系統，能夠減少車輛在彎道中的推頭和甩尾現象，對于車輛的操控性可以起到很好的幫助。

雖然處于同一價位，但理想L7和寶馬X3各自都有著非常鮮明的特點，除了動力形式的差異，它們注重的賣點也非常有針對性。理想L7還是那個大空間、高配置的智能化家用SUV，將乘客的體驗照顧的無微不至，而寶馬X3將后排空間的短板補齊之后，還保留著傳統豪華品牌那種張揚的性格，豪華氣息十足，同時在操控性上也有寶馬的堅守。