2025 年上半年的全球新能源汽車市場，上演了一場震撼的 “王座更迭”，比亞迪以近 214.6 萬輛的全球銷量登頂，不僅連續三個季度穩坐全球新能源銷冠，更在純電賽道實現對特斯拉的強勢超越，成為行業格局改寫的關鍵力量。

純電領域強勢領跑：102 萬臺銷量實現對特斯拉的超越

比亞迪純電勢頭尤為迅猛。2025 年上半年，其純電車型銷量突破 102 萬臺，不僅占據總銷量的近半壁江山，更以 30 萬輛的優勢力壓特斯拉，成為全球純電市場新的領跑者。從增長曲線看，比亞迪純電銷量同比飆升 41%，而特斯拉同期純電銷量卻同比下滑 13%，這種反向走勢清晰顯示：曾經由特斯拉主導的純電賽道，如今已迎來中國品牌的強勢主導。

在競爭最激烈的中國市場，這種優勢更為直觀。比亞迪上半年銷量是特斯拉的 5.4 倍，即便是在香港這樣的細分市場，海獅 07 也以超 Model Y 兩倍的銷量成為 “街車”，紅色的比亞迪出租車與家用海獅 07 共同構成城市里最亮眼的新能源風景。

海外市場爆發：47 萬輛銷量突破改寫全球化版圖

如果說純電優勢是 “主場勝利”，那海外市場的爆發則彰顯了比亞迪的全球競爭力。上半年其海外銷量達 47 萬輛，不僅超過去年全年海外銷量總和，同比增幅更飆至 130%，相當于每天有 2600 多輛比亞迪汽車駛向海外市場。

在特斯拉深耕多年的地盤，比亞迪實現了 “彎道超車”：歐洲的意大利、西班牙，比亞迪銷量反超特斯拉；東南亞的泰國，其銷量是特斯拉的近 10 倍，街頭隨處可見比亞迪 ATTO 3 的身影；即便是在汽車工業強國日本，比亞迪也以 1636 輛的銷量，讓特斯拉在當地的 “0 銷量” 顯得格外尷尬。從歐洲街頭的公交巴士到東南亞家庭的代步車，比亞迪的全球化足跡已遍布 112 個國家和地區。

硬實力打底：技術、產品、戰略三重優勢筑牢根基

比亞迪的持續領跑，絕非偶然。技術上，刀片電池解決了消費者最擔心的安全問題，DM-i 超級混動讓 “可油可電” 成為日常，兆瓦閃充技術把充電時間壓縮到 “喝杯咖啡的功夫”，這些創新直擊行業痛點。

產品端，從 10 萬級的到 30 萬級的漢 EV，從轎車、SUV 到 MPV，比亞迪的車型矩陣覆蓋全價位、全場景，無論是剛工作的年輕人還是多孩家庭，都能找到適配車型。

出海戰略上，比亞迪不搞 “一刀切”：在泰國、巴西建本地工廠降本增效，在歐洲聯合本地經銷商完善售后，針對東南亞市場強化空調制冷，為歐洲車型適配快充標準，這種 “全球技術 + 本地適配” 的打法，讓海外消費者快速接納這個中國品牌。