奔馳C級(jí)、奧迪A4L、寶馬3系，也是豪車？

十年前，這些豪華B級(jí)轎車在國(guó)內(nèi)老百姓的心目中還是貨真價(jià)實(shí)的豪車，是寧愿坐在里面哭，也不愿在自行車上笑的存在，如今，你要是開車一臺(tái)寶馬3系出去，大概率也不會(huì)有人駐足查看了。很多人都會(huì)說，這個(gè)價(jià)格，買臺(tái)理想L6、問界M7，不香嗎？

 

這種消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，讓奔馳、寶馬、奧迪的日子可以說是王小二過年——一年不如一年，就拿奧迪A4L來說，在6月份的銷量只有7869輛。然而當(dāng)我們將目光轉(zhuǎn)向緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，奧迪A3竟然賣出了6620輛，按道理，連奧迪A4L大家都看不上了，為啥奧迪A3的銷量卻這么出色。還有一點(diǎn)很有意思，奔馳A級(jí)的銷量只有702輛，寶馬1系更少。

 

奧迪A3之所以如此火爆？

我覺得反而是大家對(duì)于奧迪這個(gè)品牌祛魅了，如果奧迪仍舊還是當(dāng)年的那個(gè)豪車品牌，奧迪A3未必會(huì)如此火爆，因?yàn)樵诖蠹业恼J(rèn)知中，買奧迪A3屬于打腫臉充胖子。如今呢，大家對(duì)于奧迪的看法就是一個(gè)帶著豪華屬性的家用汽車品牌，在這種觀念中，奧迪A3反而收到了大家的認(rèn)可。

 

因?yàn)閵W迪A3的性價(jià)比真的太高了，這款車在終端的售價(jià)已經(jīng)跌至12.79萬-17.85萬。而且奧迪A3在做工用料、底盤調(diào)校，包括配置上也確實(shí)具有更好的表現(xiàn)。尤其是配置部分，奧迪A3全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、定速巡航都是標(biāo)配，其實(shí)加上這些多出的配置，奧迪A3的價(jià)格比速騰貴不了多少。

 

奧迪A3在外觀顏值上也展現(xiàn)出比較吸睛的一面，前臉很有辨識(shí)度，經(jīng)典的鯊魚嘴式進(jìn)氣格柵，加上兩側(cè)C型導(dǎo)流槽，車頭層次感十分鮮明。尾部的造型和車頭差不多，點(diǎn)陣式尾燈、下方黑色裝飾，這種前后的延續(xù)性做的比較不錯(cuò)，至于側(cè)面，奧迪A3具有兩廂和三廂版可供選擇，腰線設(shè)計(jì)的恰到好處，連接前后尾燈且前低后高的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步烘托出極速前進(jìn)的感覺。

 

座艙的設(shè)計(jì)和速騰基本保持一致，但是做工用料更加考究，大量軟性材質(zhì)覆蓋，搭配鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾板，質(zhì)感很不錯(cuò)。而在空間上，奧迪A3（三廂版）的車身長(zhǎng)寬高分別為4606mm、1814mm、1432mm，軸距長(zhǎng)度為2630mm，標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)轎車的尺寸，以身高1米7的女性用戶來說，坐在后排無論是頭頂還是腿部空間，都比較不錯(cuò)，并不比同級(jí)別的緊湊級(jí)轎車差。