截至今年9月，我國汽車保有量超3.6億輛。

奈何，新能源轉型之下，大批傳統經銷商陷入虧損、最終閉店。如此情況，令許多車主陷入到了保養難的困境。

而他們為了解決用車問題，往往不得不選擇第三方門店，順勢面臨著亂象百出的技術效果與服務品質，難以與新渠道重建信任。

類似的痛點，正在中國車市愈演愈烈。

好在，值得慶幸的是，身為行業巨頭，迅速洞察到了問題所在。

而我，一直覺得，既然已經成長為行業巨頭，就要有行業巨頭的責任與擔當。除了為消費者持續提供好產品，為自家車主一直提供好體驗，還得在更多維度做些什么。

繼續聚焦比亞迪，除了在銷量層面不斷勇攀高峰，不斷推出一款款優秀的新能源車，又給出了它的新答案——為全品牌車主提供養車服務。

推出“精誠一家養車”，并最新入駐天貓，開設官方旗艦店。

主營保養、漆面快修、輕洗精洗等車后服務商品，極具質價比的服務已吸引不少車主下單，全品牌車主可在淘寶或天貓，搜索“精誠一家汽車服務旗艦店”下單體驗。而在此之前，“精誠一家養車”更是已經率先入駐抖音與京東，近一個月內GMV突破百萬。

進一步了解后得知，“精誠一家養車”充分利用主機廠技術積累與服務優勢，推出全面適配燃油車型的保養套餐，為面臨選擇難題的車主帶來安心選項。

保養套餐覆蓋不同燃油車型需求，客戶下單可選比亞迪新材料研究院博士團隊研制的全合成發動機油、比亞迪與中石化聯合研發的機油、或美孚嘉實多官方專供機油，主機廠背書及大牌機油合作更為車主帶來看得見的保障。

大家需要明白，比亞迪從燃油車時代走來，深知燃油車核心技術與廣大車主的痛點；擁有眾多合資品牌4S店轉化而來的門店配置、知名品牌崗位認證的技術人員、及更多面向全品牌車輛的4S級服務能力與管理標準，或將從根源上打消燃油車主的顧慮。

與此同時，值得關注的是，“精誠一家養車”299元每副的“漆面快修”服務，在京東平臺儼然快速收獲了不錯銷量。

據悉，選用巴斯夫鸚鵡漆、阿克蘇諾貝爾新勁漆、東來高飛漆等國際品牌高等級油漆，憑借主機廠強大集采優勢達成官方合作與實力定價；且均在電商詳情頁標注其他拆裝費用明細，堅持透明定價的管理要求。

并且，還提出了“8小時交車”“7天無理由返修”“10年漆面質保”等服務承諾，擁有4S級活性炭環保烤漆房與專業調色設備；燃油車主與新能源車主都可選擇門店咨詢、到店享受標準化服務流程。

另外，作為完整的售后服務品牌，“精誠一家養車”同步上線車輛快洗、輪胎補氣等高頻需求商品。

愈發徹底的發揮出主機廠現有渠道優勢，可利用覆蓋至三四線城市超2000家的門店，為所有品牌車主帶來專業化、標準化、便捷化的養車新體驗。

當然，推出“精誠一家養車”，相比盈利比亞迪更希望創造與廣大車主交朋友的機會，希望更多品牌車主享受它的服務、體驗它的新車。

直白來講，盡可能的打造優質的“用戶觸點”。這也恰恰解釋了，為何在服務項目定價上，會如此的誠意滿滿。

實際上，早在去年7月，比亞迪售后率先推出“精誠一家”活動，4年以上合資車主認證試駕即可享99元或199元的全合成機油小保養，已吸引超六位數車主“薅羊毛”。

目前，活動仍在進行，所有車主均可通過比亞迪APP或小程序參與。

寫到這里，文章漸漸臨近尾聲，最后想要再次強調的是：“眼下，隨著越來越多燃油車主，開始轉向第三方獨立售后維保，比亞迪順應行業趨勢與市場需求，為所有品牌車主提供多元養車服務，本質上體現的就是身為巨頭的責任與擔當。對于類似智能泊車兜底等功能的持續精進，也有著異曲同工之妙。”

最終，與各大電商平臺達成合作，為車主帶來更實惠的價格，簡化廣大車主的信息獲取流程，便于有需求的車主提前了解與對比決策，利用主機廠資源優勢與4S級服務品質，廣交四方朋友，為更多車主打造越級體驗。

總之，一切的一切，都水到渠成。