進入四季度，各家車企都開始了沖量。零跑、小鵬、蔚來等品牌銷量紛紛創歷史新高。其中零跑直接以7萬+的成績，穩坐第一；五個品牌作戰的鴻蒙智行，位列第二；小鵬、蔚來和小米三家，月銷量均站上4萬輛；而理想則下滑至3萬輛出頭，在幾家頭部新勢力品牌中墊底。

01

新勢力：零跑第一，理想再墊底

首先來看零跑。10月份，零跑交付量達到70,289輛，同比增長超84%，環比增長5.4%，再創新高。零跑也是新勢力品牌中月銷量率先破7萬的。今年1-10月，零跑累計銷量達465,805輛，同樣穩居新勢力第一。在現有B01、新款C11/C16/C10、B10等車型銷量穩步增長的同時，零跑接下來也會迎來密集的產品投放。10月份，零跑全新旗艦車型D19正式亮相；11月份全新個性車型Lafa5也將開啟預售；后續全新車型A10也將在廣州車展亮相。隨著全新車型的落地零跑將沖擊月銷8萬輛新高。

鴻蒙智行10月交付量為68,216輛，環比增長28.9%，單月交付再創歷史新高。其中，智界在全新S7和R7的合力下，10月交付破1萬輛；享界交付量達到了6700輛。在11月份，享界還將推出新款S9，這款新車被華為常務董事、終端BG董事長余承東稱為“鴻蒙智行的壓軸新品”。隨著新車型的推出，享界銷量也將更上一個臺階。

截至目前，尚無問界、尚界和尊界三個品牌的最新銷量數據。根據上述數據計算，問界、尚界和尊界三個品牌10月合計銷量應該在5萬輛左右，其中，問界應該占據了絕大部分銷量。另外，尚界H5自從9月23日上市，上市一小時大定就破1萬。不過，由于官方還沒有發布過銷量數據，近期周銷量榜也被停了，暫時還不清楚該品牌首款車H5的真實銷量情況。

小鵬、蔚來和小米10月交付量均超4萬輛。不過，由于小米未公布具體的銷量數據，無法對三家進行排名。

其中，小鵬10月交付量為42,013輛，同比增長76%，環比增長1%，單月交付量創下歷史新高，并連續2個月交付量超過4萬輛。今年1-10月，累計交付355,209輛，同比增長190%。在本月，小鵬首款增程產品X9增程版將正式亮相，這款車搭載了63.3度超快充磷酸鐵鋰大電池+60L大油箱，帶來高達452km的純電續航與1602km的綜合續航表現，這款車的到來將成為小鵬開辟增程市場的第一步。

而蔚來10月交付量為40,397輛，同比增長92.6%，環比增長16.3%，首次超過4萬輛，創歷史新高。其中，蔚來品牌交付量為17,143輛；樂道品牌交付量為17,342輛；螢火蟲交付量為5,912輛。今年1-10月，蔚來累計交付量為241618輛。蔚來近期銷量增長的關鍵在樂道L90和全新ES8雙車，其中全新ES8上市僅41天交付就破萬。目前，蔚來仍然手握大量訂單，在11月全新 ES8 交付將進一步加速，產能較10月預計將有70%的提升；12月蔚來的目標是保1.5萬輛的交付。

小米10月交付量超40000輛，這是小米第二次單月交付超4萬。今年1-10月，小米累計交付量超28萬輛。目前，小米依然手握大量待交付訂單，產能爬升是當下小米的重任。與此同時，小米近期還發布了11月底前鎖單免購置稅的政策。此舉可能是小米為應對明年市場的激烈競爭，而提前搶訂單。另外，近期小米由于此前接連幾起事故，引發了巨大的輿論爭議，這在一定程度上影響了小米的市場口碑以及訂單情況。

理想繼續排在第五位。10月，理想交付量為31,767輛，同比下滑38%，環比下滑6.42%。今年1-10月，理想累計交付量為328,736輛。理想接下來銷量回升的關鍵在i6這款車上，理想汽車CEO李想透露，理想i6上市后銷售火爆，訂單超過七萬臺，遠超預期。目前，公司正在聯合供應商解決產能問題，加快交付進度。與此同時，理想增程系列車型正在加快出海進程，理想汽車將優先拓展中亞、中東、歐洲及亞太市場，加快全球化布局，這也將成為理想接下來的增長點所在。

而極石也在10月31日下午早早發布了10月的交付數據，是最早發布月度交付數據的品牌。10月份，極石交付量為1426輛，創品牌月度交付新高。從今年以來的數據來看，極石月交付已經連續9個月正增長，年內累計銷量已經超過了1.1萬輛。

02

傳統車企新品牌：極狐猛增，極氪回升

而在傳統車企新品牌方面，吉利銀河依舊穩居第一。10月，吉利銀河銷量為127,476輛，同比增長101%，環比增長5%，提前達成年銷百萬輛的銷量目標。吉利銀河銷量的猛增，主要得益于其密集產品投放形成的豐富的產品矩陣。其中，銀河M9上市一個月交付量就突破了1萬輛；在10月吉利銀河還推出了星耀6和2026款吉利星愿，助力吉利銀河年底沖量。

深藍排在第二。10月，深藍汽車銷量36,792輛，同比增長32.1%，環比增長9.4%。其中，S05單月銷量超過2萬輛。1-10月，深藍累計同比增長57.1%。10月底，深藍的全系車型L06已經開啟預售，預售價13.99萬元起，這款車將在11月正式上市，將推動深藍銷量進一步增長。

奕派科技排在第三。10月，奕派科技整體銷量為31,107輛，同比增長34.9%，月銷連續突破三萬，再創歷史新高。不過，需要指出的是，該銷量整合了奕派、風神和納米。不過需要指出的，奕派科技旗下風神品牌在售車型有奕炫、皓極等燃油車，不過占比極低。

同樣上3萬的還有方程豹。10月，方程豹銷量為31,052輛，其中鈦7車型約2萬輛，成為近期方盒子市場中最熱門的產品。除此之外，同為比亞迪旗下的騰勢，10月銷量為10135輛；仰望為654輛。

極狐10月銷量突破23,387輛，同比增長110%，創歷史新高；今年1-10月，極狐累計銷量達到111,198輛。極狐近期銷量的猛增，主要在于純電小車極狐T01的上量；10月底，極狐又推出了新阿爾法T5，這款車型最大的賣點是新增了增程版車型，或將為極狐銷量帶來更大的增長。

而品牌10月銷量為21,423輛，環比增長17%。此次極氪單月銷量重回2萬輛，主要得益于其產品矩陣的持續升級。9月底，極氪推出了全新車型9X；10月極氪又推出了煥新極氪001和煥新極氪7X兩款車型。隨著新車型的落地，極氪在最后兩個月銷量將繼續回升。

嵐圖10月交付量為17,218輛，同比增長69.5%，環比增長13.1%，創歷史新高；1—10月，累計交付量達114,210輛，同比增長82%。嵐圖銷量持續創新高，主要在于嵐圖夢想家、FREE+等車型的持續熱銷。據嵐圖方面數據，嵐圖追光L開啟預訂后市場表現火熱；嵐圖泰山也將在11月正式上市。為了應對持續增長的訂單需求，嵐圖黃金工廠與云峰工廠雙線發力，在本月將下線第30萬輛整車。嵐圖也將成為首個達成30萬輛的央國企高端新能源品牌。

而阿維塔10月銷量為13,506輛，同比增長34%，創歷史新高，并且連續 8 個月破萬。智己在10月銷量再創新高。10月，智己銷量為13,159輛，同比增長31.6%。智己近期銷量快速回升的關鍵是搭載大電池增程的全新LS6的上市。在本月，智己全系車型LS9也將開啟預售。

另外，截至發稿，埃安官方尚未公布最新的銷量數據。有媒體報道稱，10月埃安銷量為27,014輛，作為曾經的傳統車企的新能源品牌銷冠，埃安近一年來確實面臨挑戰。不過，等待增程上市后，或許情況將很快改善。