電動還是燃油？起亞通過獅鉑拓界（Sportage）和EV5讓消費者面臨選擇。起亞EV5是起亞電動系列中的最新成員，作為一款純電動SUV，它填補了EV3和EV9之間的空白；而獅鉑拓界則仍然是起亞的經典暢銷車型，提供燃油、柴油、混合動力和插電混合動力版本。
兩款車都瞄準C級市場的家庭用車，EV5僅提供純電驅動，起售價為45990歐元，GT-LineLaunchEdition價格為52990歐元；獅鉑拓界則擁有更為多樣的動力系統(tǒng)，最受歡迎的1.6T-GDI混合動力版本，擁有176千瓦的系統(tǒng)功率，售價從38990歐~51190歐元不等。
起亞EV5的配置分為Air、Earth和GT-Line三個版本。即使是基礎版，EV5也提供了LED大燈、雙區(qū)空調、導航、語音控制、智能鑰匙和多項輔助系統(tǒng)，功能非常全面。Earth版售價48990歐元，增加了電動尾門、熱泵、三區(qū)空調和座椅加熱功能。GT-Line版本起價51990歐元，配有自適應LED大燈、按摩座椅、全景玻璃天窗、氛圍燈和哈曼卡頓音響系統(tǒng)。而LaunchEdition則集成了所有配置，包括數字鑰匙和指紋識別功能
相比之下，獅鉑拓界的配置更為傳統(tǒng)，起始版本Core售價為35190歐元，配備150馬力的汽油發(fā)動機，標配LED大燈、雙區(qū)空調、導航和倒車影像。在Vision和Spirit版本中，增加了座椅加熱、隱私玻璃、電動尾門和氛圍燈等配置。GT-Line版本（汽油版44890歐元，混合動力版48690歐元）提供19英寸輪圈、運動方向盤、自適應減震器和全面的配置，包括座椅通風等。
目前，EV5僅提供前驅版本，而獅鉑拓界則提供前驅和四驅版本，適用于汽油和混合動力車型。
起亞EV5的長度為4.61米，比獅鉑拓界長了約7厘米（長4.54米）。寬度為1.88米，高度為1.68米，軸距為2.75米。雖然電動SUV看起來更為龐大，但它也提供了更多的內部空間。行李廂容積在566~1650升之間，還配有44升的前備廂。電動SUV的平整行李廂地板和模塊化的AddGear系統(tǒng)，使得EV5在空間利用方面更具靈活性。
獅鉑拓界的長寬高分別為4540/1865/1645毫米，行李廂容積在540~1715升之間，通過可折疊后座椅（40:20:40比例）提供更高的日常實用性。盡管它的軸距稍短（2.68米），但車內空間感依然十分寬敞。
我們將EV5與獅鉑拓界的1.6T-GDI混合動力版進行對比，后者配備239馬力、380牛·米的系統(tǒng)扭矩。獅鉑拓界的動力系統(tǒng)結合了一臺渦輪增壓汽油發(fā)動機和一臺44千瓦的電動機，并搭載1.49千瓦時的電池。其系統(tǒng)功率足以在7.9秒內加速到100公里/小時，油耗為5.8升，最高速度為193公里/小時。
EV5目前僅提供前驅版本。它搭載81.4千瓦時的電池，電動機功率為160千瓦，扭矩為295牛·米，從靜止加速到100公里/小時需時8.4秒，最高車速為165公里/小時（限速）。根據綜合工況，EV5的續(xù)航里程可達530公里。其400伏特系統(tǒng)支持150千瓦的直流快充，充電從10%充至80%大約需要30分鐘。
在駕駛體驗方面，獅鉑拓界的混合動力版本在舒適性與動力之間取得了很好的平衡。GT-Line版本的自適應減震器使得車身能平穩(wěn)行駛，方向盤精準而不乏穩(wěn)定性。混合動力系統(tǒng)的聲音較為安靜，發(fā)動機與電動機的配合也較為順暢。
相比之下，EV5行駛時更加安靜，電動機的起步非常線性，懸掛系統(tǒng)注重舒適性，但并不顯得脆弱。方向盤操作輕便，整體行車感受更像是一次輕松的“休閑之旅”。
盡管獅鉑拓界和EV5瞄準了相同的消費群體——注重日常實用性和舒適性、而非運動性能的消費者，EV5以其安靜的駕駛體驗、平整的行李廂地板以及像按摩座椅等特殊配置脫穎而出。獅鉑拓界則提供了更為多樣化的動力選擇，特別是在長途駕駛時，提供更快速的加油站停靠。
這兩款車都配備了現代化的信息娛樂系統(tǒng)，具備類似的架構。全景顯示屏、兩個12.3英寸的大屏幕是標準配置。語音控制、AI助手、蘋果CarPlay、安卓Auto和OTA升級也是標配。EV5還集成了一個5.3英寸的觸摸面板用于空調控制，并且在GT-Line版本中支持WebOS應用和流媒體服務。
雖然兩款車的基本布局相似，但在操作界面上存在一些差異。EV5使用觸摸按鈕來控制空調和娛樂系統(tǒng)，具有一定優(yōu)勢；而獅鉑拓界則在同一個觸摸屏上分別管理音響系統(tǒng)和空調，用戶需要進行切換。兩款車都提供通過智能手機或智能手表進行數字鑰匙的功能，以及通過起亞Connect進行全面的聯網。
在安全配置方面，獅鉑拓界和EV5幾乎相同。兩款車均配備七個氣囊、前碰撞預警、疲勞駕駛提醒、車道保持輔助和橫向交通警示等功能。EV5的基礎版就配備了2.0版的高速公路輔助系統(tǒng)、帶自動停車功能的自適應巡航以及基于攝像頭的盲點監(jiān)測系統(tǒng)。獅鉑拓界也提供類似的系統(tǒng)，并在DriveWise安全包中作為可選項提供。
在高配版本中，兩款車都提供了更先進的功能，如全景影像、遠程泊車、抬頭顯示和車門警告等。在安全技術方面，獅鉑拓界與EV5處于同一水平。
EV5的日常使用成本較低，因為它不需要支付車輛稅，但其購買價格較高。假設電價為每千瓦時0.35歐元，EV5的每百公里運營成本為6.23歐元。與此相比，獅鉑拓界混合動力版本的每百公里成本為9.8歐元（基于WLTP油耗和每升1.69歐元的油價）。獅鉑拓界混合動力2WD版的年車輛稅為109歐元。兩款車均享有七年保修和八年高壓電池保修。無論動力類型如何，消費者都需要每年將車輛送至維修服務站。
綜合來看，在同等配置下，EV5的價格顯著高于獅鉑拓界。如果考慮到更低的運行成本，盡管如此，要通過降低油費成本來彌補價格差距，可能需要較長時間。EV5的優(yōu)勢在于更寬敞的車內空間、更符合人體工學的操作界面和更舒適的駕駛體驗。獅鉑拓界的車主則能享受更快的加油速度和更強的長途駕駛能力。