就在MYAUTO覺得像極石這樣的品牌很有可能跨不過車企營收的斬殺線時，他們家最近上新車了，這款車就是售價33.49萬起步的極石ADAMAS。幾乎在同一時間，東風猛士M817上市僅四個半月就實現了第10000輛整車下線。

巧合的是，極石ADAMAS與東風猛士M817不僅產品定位很相似，而且價位上也很相似，對于高凈值人群來說我們粗略的看看誰更適合你？

從整體設計來看，極石ADAMAS延續了極石品牌一貫的“都市探險家”風格，在保留硬派輪廓的同時，融入大量流線型元素與隱藏式門把手、貫穿式LED燈帶等新能源設計語言。車身線條干凈利落，漆面質感高級。車內采用Nappa真皮與胡桃木飾板的混搭，后排航空座椅支持180度旋轉并配備車載冰箱，甚至在后排中央扶手內藏有折疊辦公桌，這臺“能越野的豪華SUV”在細節上將"移動行宮"的概念具象化，是一臺適合城市通勤與輕中度越野場景。

而東風猛士M817則毫不掩飾其血統和工業暴力美學。外露式鉚釘保險杠、可拆卸車頂框架、輪眉處的防擦裝甲，每個部件都在強調其"可改裝性"。車頭巨大的"M-TEC"標識與分體式大燈組形成強烈視覺沖擊，車尾外掛備胎與拖車鉤彰顯著純粹的越野基因。內飾采用賽車級碳纖維面板與金屬換擋撥片，方向盤上的紅色"Sport+"按鈕時刻提醒駕駛者：這不是一臺溫順的城市SUV。

極石ADAMAS和東風猛士M817最大的不同體現在動力系統方面。極石ADAMAS搭載1.5T增程器+雙電機全時四驅，綜合功率350kW，總扭矩740N·m。CLTC工況下純電續航215km，滿油滿電綜合續航達1405km。這套系統在城市通勤時可實現零油耗，長途穿越時加油即可補充能量，完美解決了純電動車主的里程焦慮。

智能科技方面，極石ADAMAS搭載的高通8155芯片在這個價位級別有點不太應該，好在提供了15.7英寸的中控屏和后艙娛樂屏，這兩塊屏幕都是3K分辨率的。另有“小石頭”語音形象可實現座艙全場景語音交互。在輔助駕駛方面，極石ADAMAS使用了地平線征程®6M 芯片，功能方面做到了雨露均沾。另外還提供了全地形模式和越野自動巡航功能，野一把也是沒問題的。

而東風猛士M817直接來到了全車6屏，可以讓開車的不用低頭，鴻蒙座艙HarmonySpace 5帶來了萬物互聯的智能出行空間。作為全球首款搭載華為乾崑智駕ADS 4.0的越野SUV，東風猛士M817低配提供了L2級智駕輔助，而中高配則將輔助行車、輔助泊車和輔助主動安全等功能近乎滿配。甚至還提供了專家模式，讓用戶自定義個性化的越野設置，享受極致的征服樂趣。

由此來看，極石ADAMAS與東風猛士M817代表著硬派越野的兩種不同進化方向。極石ADAMAS通過技術創新降低越野門檻，讓更多家庭享受戶外樂趣。而東風猛士M817則用極致性能突破物理極限，重新定義電動越野的天花板。越野圈有句話說，沒有最好的車，只有最適合的車，誰更適合你呢？