阿爾法·羅密歐在原本就性能炸裂的Giulia Quadrifoglio車型基礎(chǔ)上，為其再添“猛料” —— 更多碳纖維材質(zhì)、更強(qiáng)的視覺沖擊力，還賦予它一段與帆船賽事相關(guān)的淵源。

最終誕生的便是Giulia Quadrifoglio Luna Rossa限量版車型，全球僅發(fā)售10臺，旨在助力阿爾法·羅密歐全新個性化定制部門Bottegafuorisere的品牌推廣。

此次改款的核心亮點(diǎn)在于空氣動力學(xué)設(shè)計。

阿爾法·羅密歐稱，這是品牌有史以來空氣動力學(xué)效率最優(yōu)的一款Quadrifoglio車型。前保險杠新增碳纖維前擾流翼片，車身底部采用全新輪廓設(shè)計以增強(qiáng)地面吸附力，側(cè)裙結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，可梳理車身兩側(cè)氣流；車尾的尾翼造型更是別具一格，仿佛直接從美洲杯帆船賽的賽艇上“移植”而來。

這款尾翼的設(shè)計靈感源自Luna Rossa帆船隊賽艇的水翼結(jié)構(gòu)，只不過工程師將其倒置安裝，以此產(chǎn)生下壓力而非升力。

經(jīng)實(shí)測，車輛在時速達(dá)到300公里時，可產(chǎn)生約140公斤的下壓力，這一數(shù)值約為普通版Giulia Quadrifoglio車型的五倍。

動力方面，新車依舊搭載那臺為人熟知的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，原廠狀態(tài)下最大功率可達(dá)520馬力，而只需通過簡單的第三方程序調(diào)校，其動力輸出便可輕松突破600馬力。

機(jī)械限滑差速器的加持，讓車輛即便不配備四驅(qū)系統(tǒng)，也能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的動力分配；再搭配聲浪更為炸裂的天蝎排氣系統(tǒng)，足以讓任何人都不會將其誤認(rèn)為是一款僅加裝外觀套件的柴油版Giulia車型。

阿爾法·羅密歐表示，此次升級并非為了改變Giulia車型的原有操控特質(zhì)，而是為了進(jìn)一步強(qiáng)化它的性能表現(xiàn) —— 更強(qiáng)的抓地力、更出色的行駛穩(wěn)定性，即便是在遠(yuǎn)超法定限速的極端駕駛狀態(tài)下，也能給予駕駛者十足的信心。

接下來聊聊這款車在設(shè)計上的升級。

車身采用極具質(zhì)感的虹彩灰色車漆，配色靈感源自2024年巴塞羅那第37屆美洲杯帆船賽中Luna Rossa帆船隊的賽艇涂裝，視覺效果極具科技感，盡顯機(jī)械之美。

引擎蓋還帶有黑色涂裝區(qū)域，車門處帶有“Luna Rossa”字樣的紅色飾條，而輪轂的設(shè)計也十分特別，進(jìn)行了紅黑漸變處理。

內(nèi)飾設(shè)計上，車內(nèi)配備Sparco運(yùn)動桶形座椅，其配色與Luna Rossa帆船隊船員所使用的救生衣保持一致。中控臺處更是嵌入了一小塊真正取自Luna Rossa賽艇的帆船帆布料，頗具紀(jì)念意義。

不過中控臺的整體布局，依舊沿用了近十年前的老舊設(shè)計，亟待全面升級換代，這一問題將在2027年阿爾法·羅密歐推出Giulia換代車型時得到解決。

盡管官方尚未公布新車售價，但這10臺限量版車型早已售罄，而這款限量版車型的推出，或許會啟發(fā)一眾阿爾法·羅密歐的潛在車主，紛紛委托Bottegafuorisere個性化定制部門，打造更多專屬的Quadrifoglio系列特別版車型。