對于年輕人來說，什么樣的車最適合自己？這一次，圈哥建議大家了解一下全新領克07 EM-P。該車不僅外觀充滿運動氣息，動力強勁且節能，科技配置也一點都不少。

日前，在重慶舉行的領克汽車試駕體驗之旅中，圈哥駕駛著全新領克07 EM-P，在冬日暖陽下真切體驗了一番駕馭快感，最大的感受就是：智能電混果然很牛！

配置實用，科技感強

高顏值的外觀，讓全新領克07 EM-P很容易打動追求時尚與運動感的年輕消費者。

從外觀上看，該車一如既往傳承了領克家族設計美學，整車看上去時尚、個性，還同時滿足低風阻系數要求，帶來更低能耗與更穩定的駕駛優勢。此外，封閉式的前格柵搭配貫穿式燈帶，預示著這是一款新能源車。

進入車內，簡潔大方的中控臺設計讓人眼前一亮，再加上三輻式多功能方向盤、全液晶儀表、15.4英寸懸浮式中控屏以及懷擋式換擋機構，科技感是給足了。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4835/1900/1480mm，軸距達到2843mm。身高超175cm的胖子坐在后排，膝蓋距前排靠背還有兩拳以上間距，空間舒適感很到位。

動力強勁，底盤扎實

從位于重慶兩江新區的領克中心前往南川金佛山景區，單程110多公里，途經城市快速路、高速公路、縣道及山路，對全新領克07 EM-P的性能可謂是一次綜合考驗。那么，這款車的表現又如何呢？當然不會讓人失望。

先說動力，該車搭載1.5TEvo全新電混專用引擎，并匹配3擋DHT變速箱，無論行駛在高速公路還是蜿蜒山道，澎湃的動力輸出與絲滑的換擋邏輯都給人留下了深刻印象。尤其是行駛于海拔超1000米的山路上時，在滿載4人狀態下，這款車一觸即發的駕駛感仍然非常給力。至于行駛在高速公路上時，變道超車更是游刃有余。

當然，作為一款插混車型，該車CLTC純電續航里程為126公里，與當前某些車企推出的大電池插混車相比續航少了點，不過也能完全滿足日常通勤代步需求，再加上滿油滿電的綜合續航里程超1400公里，其實用性還是很強的。

此外，該車的底盤表現也是一大亮點，得益于沃爾沃的技術傳承以及液壓可變阻尼懸架系統、CST無感舒適制動技術的應用，帶來足夠平穩的駕控體驗。相較于某些新能源車過彎時搖晃甩尾、讓乘客感到頭暈的情況，乘坐全新領克07 EM-P快速經過山路時非常平緩，帶給車內人員極強的舒適感。

搭載激光雷達，變道很精準

這幾年，隨著輔助駕駛系統的普及，讓消費者實際感受的機會更多。不過，一些車友在體驗過程中經常會遇到車輛自動變道時動作過于生硬，從而對輔助駕駛功能有點后怕。

而在體驗全新領克07 EM-P輔助駕駛功能的過程中，有兩點讓人點贊：一是預判精準，該車全系標配1顆車頂激光雷達、3顆毫米波雷達、11顆高清攝像頭和12顆超聲波雷達等感知硬件，能隨時掌握前方路況——什么時候變道、什么時候超車，決策判斷堪比駕駛經驗豐富的老司機，操作起來也果斷，給人帶來足夠安全感。

其次，全新領克07 EM-P輔助駕駛給人的第二個感覺就是順暢。對比某些車自動向左或向右變道時方向盤產生很明顯的阻力、讓人心頭不由一緊，這款車變道時就顯得很自然，毫無突兀與違和感。

當然，如此出色的表現得益于該車搭載了千里浩瀚H5及千里浩瀚H7兩種方案，支持多達37項輔助駕駛功能，再加上至高700TOPS超強算力，能應對匝道、抬桿、環島、掉頭、可變車道等復雜路況。其決策過程如直覺般流暢，在實際操控中更勝一籌，這就是大品牌該有的實力與優勢。

《車壹圈》觀點：往返超200公里的長距離試駕，足以充分感受全新領克07 EM-P的真本事了。除去外觀、內飾設計不說，這款車在動力、操控以及智能化等方面的表現都很符合“智能電混”定位。

從數據上看，2025年吉利汽車新能源銷量超168萬輛，增幅高達90%。其中，領克品牌年銷量突破35萬輛，同比增長23%——由此可見，無論是燃油車時代還是新能源時代，吉利都不缺產品與技術，正是憑借著這份堅持，吉利的轉型路走得足夠順暢。

可以預見，全新領克07 EM-P在持續豐富吉利新能源產品矩陣之同時，也將為2026年的銷量增長積蓄能量。那么，大家覺得這款全新領克07EM-P如何呢？