小型車市場在新能源浪潮之下，開始不斷升溫，掀起新的熱潮。之前，很長一段時間，小型車市場處于一片冷清的狀態，銷量過萬的車型極少，但隨著越來越多新能源小型車入局，這一細分市場，銷量與流量都有明顯提升。

最近，乘聯會發布2025年12月零售銷量數據，鬼哥整理出2025年12月小型車零售銷量榜單，結果發現，這一細分市場，銷量過萬的小型車達到5款，而且，都是新能源車型。接下來，看看具體排名與銷量表現。

榜單上，排名第一位的車型是吉利星愿，12月零售銷量達到36147輛，這款純電小車主打經濟牌，價格門檻不高，購車很經濟；用車成本不高，養車費用很經濟，加上國產大廠的品控與技術，買一輛都市代步很靠譜。

海鷗排名第二位，12月零售銷量達到18307輛，這款車型小巧又時尚，比亞迪的技術保底，加上不錯的性價比，對于年輕人吸引力很高。極狐T1排名第三位，12月零售銷量達到17170輛，這款小車算是榜單上的“黑馬”，上市后銷量上升得很快，直接沖到主流陣營，其核心原因是極狐T1的產品力很接地氣，價格也沒有走高端路線，銷量沖勁很足。

海豚排名第四位，12月零售銷量達到15602輛，這一銷量“成績”屬于正常發揮，穩定的性能與口碑，讓這款車型收獲穩定的銷量，依然穩居前五位置，還是榜單上的“尖子生”。

繽果S排名第五位，12月零售銷量達到12340輛，這也是一款適合都市通勤的實用小車，接娃、買菜、通勤都可以。五菱繽果排名第六位，12月零售銷量達到8015輛，不過，隨著同級對手不斷入局，繽果的銷量表現不如之前強勢。

firefly螢火蟲排名第七位，12月零售銷量達到6695輛，這款車型是小而美的類型，產品設計偏向于高端化，適合追求現代生活的小資一族。AION UT排名第八位，12月零售銷量達到5455輛，這款小車產品力很香，空間、智能、舒適都不錯，若是品牌力也提升上去，銷量還有上升的空間。

納米01排名第九位，12月零售銷量達到2451輛，這款車型技術與品質都不錯，但他的品牌力還有待提升，處于叫好不叫座的狀態。歐拉好貓排名第十位，12月零售銷量達到2081輛，這款純電小型很小眾，它是復古與現代相結合的類型，相對而言，它更適合女性消費者。

多米排名第十一位，12月零售銷量達到344輛，這款車型放在當下的小型車市場，產品力與性價比都有些過時了，現在，新款小型車越來越多，智能、空間、配置處處到位，相比之下，多米顯得有些“余額不足”。

釔為3排名第十二位，12月零售銷量達到61輛，市場對其認可度不夠高。LIFE和煥馳也榜上有名，其實，這兩款車型品質與性能都不錯，合資大廠出品，但時代變了，它們也不再“吃香了”。

鬼斗車觀點：從這份榜單上可以看到，小型車市場幾乎是新能源車型的“天下”，燃油小型車失去了話語權和定義權?，F在，若是都市用車，小型新能源車種草力很強。