1月27日，北京越野在嘉興舉行“赤兔出征·巨幕登場——BJ40新車發布會暨中國大環線啟動盛典”。這場活動并不只是一次常規的新車上市，更像是北京越野圍繞BJ40這一核心IP，對產品形態、用戶生態與品牌精神的一次集中表達。隨著BJ40增程赤兔標準版正式上市、BJ40燃油巨幕版煥新登場，以及BJ40增程悅野飛行版開啟全球預售，BJ40家族完成了一次橫跨燃油、增程與智能越野的陣容升級。同時，北京越野“中國大環線”項目正式啟動，官方俱樂部“曠野縱隊”同步成立，BJ40所承載的，已經不只是單一車型，而是一種可被持續參與和共創的越野生活方式。

在當天發布的多款車型中，BJ40增程赤兔標準版無疑是最具“態度表達”的一款。北京越野董事長王昊在現場直言，BJ40一直擁有足夠扎實的機械底子，而用戶真正困擾的，是改裝與合規之間的長期矛盾。赤兔標準版的出現，正是試圖用“原廠改裝”的方式，解決越野玩家“想改、敢用、能上路”的現實需求。27.98萬元的官方指導價之下，車輛將防滾架、全時四驅系統、20英寸輕量化輪轂及全路況輪胎等高價值配置一次性整合進原廠方案，避免了后期改裝的反復投入與年檢隱憂，也讓個性化不再游走于規則邊緣。

從造型來看，赤兔標準版明顯強化了視覺張力。“赤兔紅”配色、專屬拉花、擴展輪眉與尾翼元素，讓整車在保留BJ40硬派輪廓的同時，多了一層速度感與力量感的表達。實用配置同樣沒有被弱化，鋁合金爬梯、側掛包、固定踏板以及模塊化前后杠，都以原廠身份出現，兼顧日常使用與越野場景的真實需求。在性能層面，高位涉水喉帶來835mm的涉水能力，雙向可調氮氣減震器與三把差速鎖，構成了這臺車在極限路況下的核心底氣，而2.5噸拖拽資質與不遮擋天窗的車頂平臺，也進一步拓展了其長途與多場景使用的可能性。

如果說赤兔標準版代表的是“官方改裝”的完成度，那么BJ40燃油巨幕版，則更像是北京越野對燃油硬派SUV價值邊界的一次再定義。在15萬元級價格區間內，BJ40燃油巨幕版通過動力系統、四驅結構與座艙體驗的全面升級，試圖讓專業越野不再與“簡陋”“工具化”畫等號。博格華納TOD智能四驅系統的加入，使車輛能夠在日常通勤、輕度越野與高強度脫困之間自動切換驅動模式，既降低了使用門檻，也兼顧了燃油經濟性。而三把鎖的保留，則確保了其在復雜路況下依然具備完整的機械冗余。

在車內體驗上，“巨幕”二字成為這款車型最直觀的標簽。雙15.6英寸懸浮聯屏，配合第二代8155芯片，使導航、娛樂與車輛信息的呈現方式發生了質變。無論是長途穿越中查看路書，還是駐車休息時的影音需求，都被納入了這套座艙體系之中。新版CarPlay、自研AI語音大模型與高德地圖的整合，也讓BJ40在智能化層面，逐步補齊了硬派車型長期存在的短板。

相比之下，開啟全球預售的BJ40增程悅野飛行版，則展現了北京越野對“智能悅野”方向的探索。以24.78萬元的預售價切入市場，這款車型最大的差異點，在于將車載無人機系統深度整合進整車架構之中。懸浮式機艙不僅在設計上形成鮮明辨識度，更通過車機系統與無人機的聯動，實現了語音操控、自動起降、智能跟拍與AI成片等功能。對于車隊領隊或復雜環境下的行程規劃而言，無人機所提供的實時視角、路線判斷與信息共享，正在從“可玩裝備”向“功能工具”轉變。

發布會現場，北京越野還宣布，中國男籃隊長趙睿成為BJ40增程赤兔版全球代言人。這一選擇并未刻意強調娛樂屬性，而是更多地借助運動員所代表的拼搏、穩定與可靠形象，與BJ40所倡導的越野精神形成呼應。赤兔版車型也將亮相北京春晚，為這一IP賦予更廣泛的公眾曝光。

值得注意的是，與新車發布同步啟動的“中國大環線”項目，或許比單一產品更能體現北京越野的長期思路。這條總里程超過2.7萬公里的線路，覆蓋南北雙線，并通過官方服務站、經銷商聯動與專業救援體系，為用戶提供系統性的出行保障。活動周期長達4個月，分段開放報名，既降低了參與門檻，也強化了用戶之間的社群連接。伴隨“曠野縱隊”俱樂部的成立，北京越野正在嘗試將產品銷售，延伸為一種可持續的用戶關系經營。

從燃油到增程，從機械越野到智能悅野，從單車到線路與社群，BJ40的進化路徑正在變得更加立體。它依然強調硬核能力，但不再局限于參數層面的對抗，而是試圖在合規、智能與體驗之間，找到新的平衡點。對北京越野而言，BJ40不只是過往傳奇的延續，也是面向未來越野生活方式的一次系統性更新。馬踏新程，向野而發，這條路，顯然還在繼續延伸。