這段時間，有關理想汽車“關閉部分銷售店以及減員”這件事情引起了很多人熱議，畢竟，作為造車新勢力陣營中曾經的銷量霸主，理想汽車2025年全年總銷量出現了明顯的下滑，全年累計銷量約40.6萬臺，同比下滑約19%，并沒有完成既定的年度目標，銷量方面既落后于鴻蒙智行、小鵬汽車也輸給了零跑汽車。

憑借理想L6、理想L7、理想L8等增程式車型，在市場中揚名立萬的理想汽車，先前推出了理想MEGA，該車的定位是純電動大型MPV，盡管該車的產品力并不俗，但在市場中的表現并不是太美好，2025年又推出了兩款純電動車型：和。目前，只有理想i6實現了月銷過萬。

車市解讀、車型剖析系列2026年第17期，本期話題就來聊聊實現月銷過萬的理想i6。

眾所周知，理想汽車在市場中名聲鵲起，是因為采用增程式的理想ONE一炮走紅，而后才有“L系列”的快速崛起，更加鞏固了理想汽車在市場中的地位，飽受爭議的增程式也因理想汽車走俏而擴大了陣營，于是乎，不少車企都布局了增程式車型參與市場之爭。

坊間有句話是說：不要把雞蛋都放在一個籃子里。當理想L7、理想L6等增程式車型在市場中風生水起時，理想汽車推出了首款純電動車型理想MEGA，因為某種原因該車在市場中的熱度并不是太高，但也為理想汽車進軍純電動車市場，積累了很多寶貴的經驗。

在過去的2025年，理想汽車又推出了兩款純電動車型理想i6和理想i8，目前，已經邁過月銷過萬這道坎的就是理想i6，該車定位是純電動中大型SUV，售價低于理想i8，采用的是單電機/雙電機驅動，CLTC純電續航里程分別為660公里和720公里，既支持高壓快充也支持對外放電。

采用溜背式造型設計的理想i6，是一款并不缺少審美感的車型，封閉式的前臉，在前大燈組、導流槽以及進氣口的襯托下，呈現出了很好的視覺美感，尾部設計與前臉遙相呼應，在后尾燈的點綴下，同樣有著清晰可見的層次感。

擁有4950mm車長，軸距達到3000mm的理想i6，座椅布局為五座，內飾布局規整且富有質感，冰箱彩電大沙發，依然是該車比較醒目的賣點和亮點。包括哨兵模式、陡坡緩降、透明底盤、前/后駐車雷達、并線輔助、遙控泊車等都屬于標配，而且，還能夠實現L2級輔助駕駛。

入門就是高配的理想i6，于2025年9月底上市，目前該車已經曬出了四個月的成績單。

根據公開的單車型銷量顯示，理想i6上市當月也就是9月銷量為404臺，10月銷量5775臺，11月銷量6798臺，12月實現了月銷過萬，單月銷量達到15994臺。從理想i6的走勢來看，該車已具備車市“黑馬”的潛質和實力，2026年有可能會像理想L6一樣，成為理想汽車的走量車型之一。

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目前來看，上市時間都不到半年的理想i6和理想i8，正處于銷量爬坡期，而且，市場熱度也在不斷提升，如果不出意外的話，2026年的市場之爭，理想汽車依靠純電車要把失去的搶回來，其意圖非常的明顯，你說呢？