2月4日，當極氪9X在第十二屆寰球汽車年度盛典的聚光燈下脫穎而出，折桂“寰球年度車”這一行業最高榮譽時，汽車產業仿佛聽到了一聲清脆的“定音鼓”。
這不僅僅是一場簡單的頒獎禮，更是一次在行業深度變革期，對“規律”與“價值”的集體回歸。
極氪9X獲得第十二屆寰球年度車大獎
在“春律——律啟萬木春”的主題下，這場盛典以其無與倫比的權威性和深遠的影響力，為中國汽車產業的高質量發展注入了強大的確定性。
（1）公信力：權威性源于對“規律”的尊重，以創新驅動高質量發展
在當下信息爆炸、評價體系多元甚至略顯混亂的汽車輿論場中，寰球汽車年度盛典能夠歷經十二載而愈發璀璨，其核心密碼在于對“規律”的極致尊重。
這種尊重，首先體現在其評審機制的嚴謹與透明上。
本屆盛典的評選過程，堪稱行業評選的“教科書級”范本。從車企高管現場60秒的“春律獨白”，到由41位資深評委組成的強大評審團，進行多維度考量后的三輪投票，再到組委會全程公開唱票，每一個環節都暴露在聚光燈下。
更令人信服的是，所有流程均在北京東方公證處公證人員的全程監督與見證下規范開展。這種“程序正義”確保了結果的“實體正義”，讓9X的折桂實至名歸，也讓所有獎項的含金量得到了行業內外的一致認可。
這種權威性，還體現在其評審陣容的“超豪華”配置上。
盛典匯聚了產、學、研領域的頂級專家，他們不僅是行業的觀察者，更是親歷者與建設者。
寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋在盛典上指出，當前汽車產業進入深度變革期，電動化、智能化和全球化競爭全面加速。身處其中，每個企業都應堅持做產業建設者而非破壞者，尊重規律、敬畏市場，以創新驅動高質量發展。
寰球汽車集團總編輯張坤則從“律”字出發，深刻闡釋了“規律”、“旋律”與“戒律”的辯證關系，強調汽車工業本質上是基礎科學的延伸，任何試圖違背規律、走捷徑的行為，最終都會被時間修正。
寰球汽車集團總編輯張坤
清華大學中國經濟學思想與實踐研究院院長李稻葵則從宏觀視角指出，“十五五”規劃為汽車行業帶來重大發展機遇，產業升級與提升內需兩大關鍵詞與汽車行業高度相關，為行業發展提供了廣闊空間。
《“史”記中國汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評委、清華大學中國經濟學思想與實踐研究院院長李稻葵
工業和信息化部產業政策司原副巡視員李萬里則強調了中國汽車擁有的五張硬底牌，提醒行業在任何時候都不能滋生失敗主義情緒。
工業和信息化部產業政策司原副巡視員李萬里
同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產則從技術層面指出，當前行業應聚焦于占領智能汽車的技術高峰，而非單純追求短期利潤。這些重量級人物的深度參與，不僅提升了盛典的學術高度，更賦予了評選結果以無可辯駁的專業權威。
《“史”記中國汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評委、同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產
（2）影響力：不僅是榮譽，更是產業發展的“風向標”
事實上，寰球汽車年度盛典的影響力，早已超越了簡單的“頒獎”范疇，它已經成為中國汽車產業發展的“風向標”和“晴雨表”。
本屆盛典不僅評選出了年度車，更通過《“史”記中國汽車》執行主編、寰球汽車副總裁賈翔的分享，梳理了2025年汽車行業涌現出的8大現象，以及背后的8大現象級車型。這8款車型不僅是2025年中國車市的鮮活縮影，更是中國汽車產業向新向上過程中最值得被銘記的時代注腳。
寰球汽車副總裁賈翔
這種影響力，首先體現在對行業價值的引領上。
在行業有些喧囂、有些內卷焦慮的轉折期中，盛典倡導企業、市場與整個產業生態堅守初心、以身作律，以專業與堅守筑牢發展根基，守住中國汽車產業向上發展的最純粹“音準”。
烏鎮薈常務理事代表、輕舟智航聯合創始人、總裁侯聰在發言中強調，在行業邁向高速發展的過程中，必須始終心懷敬畏，將“安全第一”作為不可逾越的底線，堅守“用戶生命為中心”的行業共識。
烏鎮薈常務理事代表輕舟智航聯合創始人、總裁侯聰
上汽集團乘用車分公司常務副總經理、乾梁匯理事長俞經民則倡導營銷人堅守底線，杜絕虛假營銷，讓流量重回體面，讓營銷重獲溫情。這些聲音，在盛典的平臺上匯聚成一股清流，滌蕩了行業的浮躁之氣，為產業的健康發展指明了方向。
其次，這種影響力體現在對創新技術的肯定上。
本屆盛典不僅關注整車產品，更將目光投向了產業鏈上游的核心技術。在寰球年度車專家評審團成員的聯袂推薦下，朱西產代表組委會將特別推薦獎授予地平線HSD全場景輔助駕駛系統，表彰其在智能駕駛領域的突破性貢獻。同時，上汽MG4半固態電池榮獲評委會特別推薦獎“年度新能源技術進步獎”，由師建華提名并代表組委會開獎。
寰球汽車集團總裁李鴻武（左一）、上汽集團乘用車分公司常務副總經理俞經民（左二）、《“史”記中國汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評委、中國電動汽車百人會副秘書長師建華（右一）
這些獎項的設置，體現了盛典對技術創新驅動產業發展的深刻洞察，也激勵著更多企業投身于核心技術的研發與突破。
（3）向上力：群星璀璨，見證中國汽車迎難而上
本屆盛典的獲獎名單，堪稱中國汽車產業2025年成績單的精華濃縮。每一個名字背后，都代表著一股向上的力量。
極氪9X（寰球年度車大獎）：作為極氪品牌的旗艦SUV，極氪9X以全棧自研的技術實力，重新定義了50萬級豪華SUV的價值標桿。全球首個全棧900V混動高壓架構，搭配三電機兆瓦級電驅系統，造就3.1秒零百加速的超跑級性能，饋電狀態下性能衰減僅0.2秒，徹底打破混動車型的性能桎梏；1250km超長綜合續航，搭配9分鐘20%-80%超快充，讓補能比加油更高效，完美解決里程焦慮。極氪9X的獲獎，是市場對極致產品力的最高褒獎。
第十二屆寰球年度車大獎——極氪9X
地平線創始人兼CEO余凱博士（年度人物）：致敬其帶領地平線以硬核技術推動中國汽車智能化全速前行。在智能駕駛成為核心競爭力的當下，余凱博士及其團隊的努力，為中國汽車產業的智能化轉型提供了堅實的技術底座。
寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋（左一）、地平線創始人&CEO 余凱（左二）、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠（右一）
長安汽車（年度企業）：致敬其以自我革命的勇氣與“新央企鯰魚”的變革之勢，在書寫“三千萬輛”產銷達成宏偉史詩的同時，重塑了大型汽車集團向智能化低碳科技公司轉型的行業范式。長安汽車的獲獎，體現了盛典對大型國有車企轉型成果的高度認可。
《“史”記中國汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評委、清華大學中國經濟思想與實踐研究院院長李稻葵（左一）、長安汽車副總裁米夢冬（左二）、工業和信息化部產業政策司原副巡視員李萬里（右一）
吉利銀河（年度品牌）：致敬其依托“一個吉利”的全球戰略底蘊，不僅在極短時間內刷新了中國新能源品牌的產銷增長紀錄，更以“只做高價值新能源汽車”的篤定，為中國汽車產業的智電化轉型貢獻了極具參考意義的“銀河樣本”。
《“史”記中國汽車》專家編委、寰球年度車評委、中國電動汽車百人會副秘書長師建華（左一）、吉利汽車銷售有限公司總經理范峻毅（左二）、《“史”記中國汽車》專家編委、寰球汽車年度盛典專家評委、同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產（右一）
奇瑞汽車（年度出口杰出貢獻）：致敬其連續二十三年蟬聯乘用車出口第一、在世界舞臺重塑中國汽車品牌標簽的非凡成就。奇瑞汽車的獲獎，是中國汽車“走出去”戰略取得輝煌成果的生動寫照。
奇瑞汽車營銷團隊與北汽新能源營銷團隊（年度營銷團隊）：組委會評價認為，奇瑞營銷團隊成功將“理工男”的厚道底色轉化為直抵人心的品牌力量；北汽新能源營銷團隊則憑借開放的戰略視野與深刻的用戶思維，驅動極狐、享界等品牌在高端純電賽道實現跨越式進階。這兩個團隊的獲獎，是對營銷人專業能力與創新精神的最高致敬。
中國國際貿易促進委員會機械行業分會會長周衛東（左一）、奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用（左二）、中國電工技術學會秘書長韓毅（右一）
寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋（左一）、北汽集團副總經理、北汽新能源董事長張國富（左二）、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠（右一）
長安汽車中國品牌3000萬輛累計產量達成與梅賽德斯-奔馳140周年華誕（年度記憶）：這兩個“年度記憶”獎項，分別定格了中國自主品牌的崛起與百年豪華品牌的傳承，共同構成了中國汽車產業波瀾壯闊的歷史畫卷。
（4）功夫拍案
從公信力、影響力、向上力這“三力”不難窺探出：十二載深耕不輟，寰球汽車年度盛典早已超越了單純的評選意義，成為行業的“指南針”。
在喧囂與變革中，它始終堅守理性與專業，為產業發展錨定方向。正如寰球汽車集團總裁李鴻武所展望的，2026年的勝負手，已經從“單點技術”轉向“生態整合+全球合規”。在這個變幻莫測的時代，堅持底線就是堅持未來。只要秩序在，春就在；只要建設不止，繁花必將盛開。
寰球汽車集團總裁李鴻武
第十二屆寰球汽車年度盛典，以“春律”為序，不僅定格了2025年的行業高光，更奏響了2026年產業發展的新樂章。
毋庸置疑，它用一場公正、專業、深刻的行業盛會，讓我們感受到“立春”之后，中國汽車產業正在以更加成熟、更加自信的姿態，迎接屬于它的春華秋實。