近年來，隨著物流行業(yè)迭代升級(jí)，更換新能源車輛運(yùn)營(yíng)已成為眾多卡友轉(zhuǎn)型的新方向，卡友吳金星便是其中一員。對(duì)常年奔波的卡友而言，每一次新車型的抉擇，都是對(duì)生計(jì)的鄭重考量。
近日，我們連線了從水泥廠罐車司機(jī)投身新能源輕卡運(yùn)營(yíng)的吳金星，聽他講述“新伙伴”江淮新能源輕卡ES9，如何成為他運(yùn)輸路上的得力搭檔，助力他穩(wěn)穩(wěn)開啟職業(yè)新征程。
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一眼定情：
十分鐘敲定心儀座駕
“我之前在水泥廠開罐車，一干就是好幾年。后來行情下滑，活兒越來越難接，收入也忽高忽低沒個(gè)準(zhǔn)頭兒，于是決定換個(gè)賽道。”談及轉(zhuǎn)換賽道的初衷，吳金星語氣坦誠(chéng)。他明白，當(dāng)下物流行業(yè)新能源化轉(zhuǎn)型，不僅有政策扶持，車輛運(yùn)營(yíng)成本也遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)油車，這已是行業(yè)大勢(shì)。因此，從一開始，他就將選車目標(biāo)鎖定在新能源輕卡上。
同時(shí)，作為土生土長(zhǎng)的安徽人，吳金星對(duì)本土龍頭品牌——江淮有著天然的信任與偏愛。“江淮輕卡在卡友圈口碑一直很不錯(cuò)，幾十年的造車底蘊(yùn)擺在那兒，技術(shù)成熟、品質(zhì)靠譜，選它心里踏實(shí)。”他說，確定買車后，他在短視頻平臺(tái)反復(fù)對(duì)比多款主流新能源輕卡，反復(fù)比對(duì)參數(shù)、口碑和外觀，唯獨(dú)江淮新能源輕卡ES9一眼就讓他心動(dòng)。
在他看來，這款車既延續(xù)了江淮輕卡家族式的大氣硬朗，又憑借取消進(jìn)氣格柵的新能源專屬設(shè)計(jì)，增添了幾分科技感與精致感，簡(jiǎn)約耐看的顏值恰好長(zhǎng)在他的審美點(diǎn)上。
不僅如此，去到實(shí)體店第一次見到實(shí)車時(shí)，他便眼前一亮：“實(shí)車比視頻里更驚艷，質(zhì)感和細(xì)節(jié)都很到位。”聽完銷售人員對(duì)配置、性能的詳細(xì)講解，結(jié)合自身運(yùn)輸需求考量后，前后不過十分鐘他就當(dāng)場(chǎng)交錢定車，敲定了這款創(chuàng)業(yè)“合伙人”。
當(dāng)然，除了亮眼外觀，內(nèi)飾的實(shí)用性與舒適性也給了吳金星滿滿驚喜。“卡友一天大部分時(shí)間在駕駛室，內(nèi)飾好不好用、舒不舒服，直接影響狀態(tài)。”吳金星表示，這款江淮新能源輕卡ES9的駕駛室里，空調(diào)、MP3、電動(dòng)門窗、電加熱后視鏡等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，舒適度拉滿，超大儲(chǔ)物箱能輕松收納工具雜物，讓駕駛室時(shí)刻保持整潔，開起車來更舒心。
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實(shí)力出圈：
能耗省動(dòng)力足 舒適省心伴運(yùn)營(yíng)
對(duì)卡友而言，卡車是賴以生存的生產(chǎn)工具，能耗、動(dòng)力、續(xù)航直接關(guān)系運(yùn)營(yíng)成本與效率，這也是吳金星選車時(shí)最在意的地方。讓他欣喜的是，從11月5日上牌運(yùn)營(yíng)到1月底，短短兩個(gè)多月，這輛車已穩(wěn)穩(wěn)跑過三萬多公里，這輛江淮新能源輕卡ES9在運(yùn)營(yíng)中的表現(xiàn)沒有讓他有絲毫失望。
吳金星選擇的是4.2米廂式版本，搭載寧德時(shí)代140度大容量電池，支持2C快充，電池包離地間隙高達(dá)380mm，再加上8年或60萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，動(dòng)力續(xù)航、補(bǔ)能效率、通過性與可靠性都讓他徹底放心，無需為車輛故障、電池?fù)p耗費(fèi)心。
經(jīng)過吳金星實(shí)際測(cè)算，即便寒冬低溫，電池性能也無明顯衰減，平均10度電可行駛30公里，能耗表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期。補(bǔ)能的便捷性，更幫他解決了新能源車型的核心痛點(diǎn)，他通常等到電量剩余20%左右補(bǔ)能，快充速度極快，趁著充電吃飯休息，做到了“人歇車補(bǔ)能，高效不誤工”，一點(diǎn)不耽誤運(yùn)輸進(jìn)度。
動(dòng)力方面，車輛搭載永磁同步電機(jī)，峰值功率170千瓦、峰值扭矩420牛米，輸出強(qiáng)勁平順。“不管空載滿載，山區(qū)坡道、城市擁堵都能輕松應(yīng)對(duì)。”吳金星分享道，他常跑合肥到上海路線，不管是高速還是城市道路，重載超車爬坡毫不費(fèi)力，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，開起來格外有底氣。
同時(shí)，承載能力更是這款車的“硬實(shí)力”，據(jù)吳金星介紹，這款車采用180直通梁車架平臺(tái)，搭配多片簧設(shè)計(jì)，拉重貨、輕貨都扎實(shí)穩(wěn)固，跑長(zhǎng)途格外放心。
另外，值得一提的是，江淮貼心的售后服務(wù)更讓他徹底無后顧之憂。“我之前開油車，對(duì)新能源車型一竅不通，剛開始用車有很多疑問。”吳金星坦言，每次聯(lián)系售后，工作人員響應(yīng)都很及時(shí)，耐心講解用車技巧與保養(yǎng)知識(shí)，小問題線上指導(dǎo)就能解決，省時(shí)省心，讓他能專注于運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)。
兩個(gè)多月、三萬多公里的朝夕相伴，現(xiàn)如今，這輛江淮新能源輕卡ES9用實(shí)力贏得了吳金星的滿心認(rèn)可。他表示，以后不管換4.2米、9.6米車型還是半掛，依然會(huì)堅(jiān)定不移選江淮，也會(huì)把這款好用、省心、省錢的江淮新能源輕卡ES9推薦給身邊卡友，讓大家都能用上靠譜好車，輕松創(chuàng)業(yè)、安心賺錢！