全新純電奔馳C級在近期又曝光了大量的偽裝車諜照，而基于海外的這些圖片，咱們國內的民間大神也是馬不停蹄地繪制出了新車渲染圖。不得不說，單就渲染圖來看，純電奔馳C級的銀色車漆版車型確實最耐看，下面就讓我們具體來了解下。
從渲染圖來看，純電C級這次走的是豪華大氣的路線，而最引人注目的則要屬它那大尺寸的中網造型。家族化的電鍍發光格柵屬于是奔馳新一代的設計，搭配內部的三叉星輝車標和左右大燈里面的三叉星徽光源，整個前臉所帶給人的感覺還是相當有氣場的。
來到側面，我們同樣也能明顯能感受到類似于EQS的設計理念，腰線流暢舒展，并配備有隱藏式門把手。與此同時，新車還采用了長軸距、短前后懸的設計，側面車窗也有著不錯的視野，并用上了獨立式的三角窗，這點很不錯。此外，全新樣式的輪圈看上去相當動感，單就下圖這個側后45度的角度來看，整體的質感還是非常強的。
至于車尾，觀感屬于是溜背式的設計，還配有一個立體的小鴨尾，整體偏向運動風格。尾燈近似于全新CLA的設計，同樣帶有星徽車標，大概率最終版本就會是這種貫穿式樣式，帶銀色鍍鉻裝飾和下擴散器的后包圍也進一步強化了運動屬性。
那這就是全新純電奔馳C級的基本外觀造型了，說實話，單看前臉和這個銀色車漆版本，我覺得純電奔馳C級看起來還是挺豪華大氣的。未來如果國產后能繼續保持這種質感，并給到消費者一個相對實惠親民的價格，那想必會比純電寶馬i3要更好賣一些。
內飾的話，從目前曝出的諜照來看，整體也與CLA很接近，預計可能采用三聯屏的設計，配備全新的運動化方向盤，中央通道區可能會保留物理按鍵。引入國內后，新車將搭載MB.OS操作系統，帶來MBUX沉浸式導航、副駕娛樂屏交互、融合3D圖形技術和AI大模型的奔馳虛擬助手等功能，具備車載語音交互、多音區交互、全場景打斷的能力。
動力層面，目前海外版的全新純電奔馳C級 C400車型搭載兩臺電機，綜合功率為490馬力，0-100km/h加速在5秒內，續航里程為800km，800V電氣架構，支持330千瓦充電功率。放到國產版車型里，這套配置應該會是最頂配車型，因此新車大概率還會有單電機版和續航更短版本將推出。
好了，以上就是關于純電奔馳C級外觀、內飾的全部信息了。對于這臺車，我的看法是，其外形確實做到了豪華大氣，內飾也還算有科技感。所以剩下的，就看國產版的純電奔馳C級車型后續如何定價，以及會在智能化方面交出一份怎樣的成績單來了，拭目以待吧。