新車型的具體解讀接下來也會一直跟進，你要做的就是點個關注，動動小手指。

小鵬X9 小改款

小改款，2026款小鵬X9純電版本將于3月2日上市。

新車提供750km續航，支持5C超充和800V高壓平臺，尺寸和增程版車型保持一致，長寬高依次為5316*1988*1785mm，軸距3160mm，全系標配圖靈AI芯片，帶第二代VLA，有效算力至高達到2250TOPS。提供單電機和雙電機版本，三排座椅還支持電動三折疊，支持后輪轉向，即便是長7座身份，也能保證轉彎半徑在5.4米，保證通過性和操控體驗。

昊鉑A800

全新車型，廣汽昊鉑和華為聯合出品，依舊是聚焦于華為的乾崑智駕和鴻蒙座艙賦能。高配車型有望搭載華為的四激光雷達系統。

轎車身份，長寬高依次為5130*1966*1500mm，軸距3020mm。增程動力，1.5T/118kW增程器，提供后驅單電機和三電機（前140+后300kW）四驅版本，配35.03kWh磷酸鐵鋰電池，WLTC工況為178/163km，綜合續航能達到1200km。

零跑D99

零跑D19上市之后，零跑D99預估會在5月份開始預售了，這臺MPV的價格可能會和零跑D19高度重合。

而且同為D平臺，零跑D99的賣點和D19基本一致，也會是80度寧德時代大電池，1280算力芯片，采埃孚eRE+集成系統，如果零跑D19表現不錯的話，零跑D99的銷量也不會差。

零跑D19

該知道的不該知道的，也都知道的差不多了，從產品官圖到一些核心技術首搭資訊，也都發布過很多次了，零跑D19的神秘面紗也在逐漸被揭開。

伴隨著申報信息的曝光，大概率零跑D19將會選擇北京車展前后上市，目前來看4月可能性很大。空間以及性價比還有增程、純電雙版本布局，將會是零跑D19的產品優勢，高階輔助駕駛，雙高通8797芯片和VLA輔助駕駛，也會是加分項，也有可能是影響零跑D19上市后實際用車質感的關鍵，所以我們仍可以期待價格的驚喜。

智己LS8

也算得上是2026年值得期待的產品之一，預計是一季度上市，目前來看4月的可能性更高，也很大概率會選擇在北京車展前后上市。

長寬高依次為5085*2000*1817mm，軸距3060mm，提供5/6座布局，尺寸比LS9略小。依舊提供單雙電機版本，配1.5T增程系統，提供52.1/65.9kWh版本電池，CLTC純電續航能達到340/430km，實際續航還是要以實測為準。不管怎么說，智己LS8有著智己LS9打下的基礎盤，加上相對寬泛的定價主動權，實際上市如果價格合理，銷量表現應該不會太差。

大眾ID. ERA 9X

大眾的六座SUV也要來了，入門版應該會是江蘇正力電池包后驅版本，價格導向看，入門版應該有望低于30W，內飾設計不錯，顏值也比較老少通吃。

對于喜歡大眾車型的消費群體而言，這臺車是值得期待一下的，價格合適，應該賣的不會差。

起亞獅鉑拓界

預計3月5日上市，新款車型主要升級體現在外觀和動力部分，海外的SPORTAGE風格，虎嘯式格柵有了新的設計，更年輕時尚，而且1.5T和2.0T版本結構不一樣，全LED光源，倒L型設計，增加辨識度。

內飾也有調整，偏向駕駛員一側，并且加入了新的方向盤設計，增加運動感，還新增了無線充電等功能。對比現款車長增加25mm，其余不變，軸距2755mm。動力部分，1.5T車型維持不變，2.0T車型功率提升7kW，延續8AT設計，預計提供四驅版本。

奇瑞iCar V27

比較經典的方盒子造型，新車iCAR V27將于3月登場，長寬高依次為5055*1976*1894mm，軸距2910mm，大5座布局，尺寸和定位都靠攏方程豹鈦7。

沿用家族式設計，側開尾門和備胎元素都得到了保留。預計搭載激光雷達+地平線芯片，上車獵鷹500高階輔助駕駛，支持城市和高速NOA功能。

增程身份，1.5T增程器+電機，提供兩驅+四驅方案，四驅綜合功率335kW，CLTC純電續航里程超200km，綜合續航超1200km。

大眾與眾08

定位全尺寸純電SUV，算是大眾金標的代表車型，帶來超5米車長和3米軸距的尺寸優勢，打造所謂的旗艦型品質。

預計3月內上市，雙電機馬力可達503Ps，并且純電續航能達到730km，還將配備小鵬的圖靈AI芯片，以及8295P座艙芯片，女王副駕以及雙腔空懸+減震器，以及冷暖冰箱等等，熱門配置都沒有缺席，配合具有辨識度的設計，整體定位和尺寸都靠攏小米YU7和智界R7。

零跑A10

精品小車的市場競爭也越來越激烈了，元UP穩扎穩打，星愿新興黑馬，長安啟源Q05也是來勢洶洶，零跑也帶來了A10。

已經完成了工信部申報，預計第一季度上市。定位小型SUV，長寬高依次為4270*1810*1635mm，軸距2605mm。提供搭載激光雷達版本。還有標配8.88英寸液晶儀表+14.6英寸2.5K中控屏，內置通義千問+AI，提升人車交互體驗，并且還有8155/8295芯片，激光雷達版本，按照B系列車型的定價來看，預計也不會超過10萬。

小米SU7

新一代SU7被雷軍稱為Dream Car，內外升級明顯。提供9種配色，其中有新增的卡布里藍和赤霞紅等等。并且依舊提供標準版和Pro版本以及Max版本，預售價分別為22.99、25.99、30.99萬不等，以及接受小訂。

預計4月正式上市，日前初代小米SU7最后一臺下線，總交付量目前累計已經超38萬輛。長寬高不變，全系升級800V平臺+激光雷達，還有4D毫米波雷達，動力升級，長續航至高達到902KM。

雷克薩斯ES

雷克薩斯ES新款也將于4月迎來新版本，雙色特別版，售價30.79萬。

新車到來，讓雷克薩斯ES的產品線增至6款在售，家族式設計語言，融入了雙色設計，加入了更多的時尚感和檔次感。細節的優化起到區分效果，尺寸沒有變化，內飾也是保留了傳統設計風格，升級還是體現在智能系統，360度全景影像還有電動調節與加熱通風等提升用車質感和體驗。

比亞迪大唐

已經完成了申報，名字就叫大唐，比亞迪終于拿出來了屬于自己的旗艦和6座SUV。

長寬高5263（5302）/1999/1790（1800）mm，軸距3130mm。車頂帶激光雷達，至少會有天神之眼-B方案上車，還將會有兆瓦閃充和云輦系統，定位不會太低，申報了純電版本，有單電機車型和雙電機四驅模式。

寶駿享境S9

雖然也是境字輩，但是寶駿出品，走親民價格+高階智駕帶來的性價比之路。

軸距3105mm，6座布局，1.5T/105kW發動機，插混身份，磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續航130/175km，CLTC標準能更出色一些。大空間也是賣點，長5235mm，軸距超3.1米，空間優勢。還將會有華為乾崑和鴻蒙座艙賦能，支持城市領航，車載冰箱等配置也不會缺席，能不能15萬拿下6座SUV，看寶駿這次了。

樂道L80

和樂道L90同平臺打造而來，車長也是5.1米，軸距在3.1米上下，屬于中大型SUV陣營，大5座定位，提供單電機后驅和雙電機四驅版本，預計4月進行技術發布，5月中旬正式上市，提供視覺方案，有望提供激光雷達選裝版本。900V高壓架構，并且有望搭載85kWh電池，提供換電服務。目前期待的還是換電模式下，車輛的起售價，如果按照L90的定價方案，有望進入到16萬價位區間，很有殺傷力。

蔚來ES9

來自蔚來的旗艦型SUV，4月發布，5月底上市，6月1正式交付。

基于NT3.0平臺打造而來，定位大型SUV，三電機四驅系統，配AQUILA天鷹座超感系統。

設計風格和蔚來ES8還是有明顯不同，整體側重于商務定位，拼色設計，加入了智能多光束大燈和分體式燈組造型，長寬高依次為5365*2029*1870mm，軸距3250mm，預計提供6/7座布局。

天行底盤系統，900V高壓平臺，支持600千瓦超快充，采用自研芯片和車機系統，三電機四驅系統綜合功率520kW，配102kWh的三元鋰電池，續航里程有580/600/620km不同規格選擇。

蔚來ES7

也可能是蔚來ES8的低價策略，讓蔚來嘗到了甜頭，蔚來ES7的改變值得期待。

全新蔚來ES7基于蔚來三代平臺打造而來，從路測諜照來看，新車預計沿用全新設計，并且路測車型沒有搭載激光雷達，有可能提供全新的輔助駕駛方案，進一步拉低門檻售價，在細分市場帶來更強勁的競爭力。

問界M6

全新車型，預計6月上市，目前公布了7款車身配色方案，紫色、青色、藍色、橙色和白色、黑色以及銀色這些常規配色，命名方案也很詼諧，玩諧音梗，更對年輕消費者胃口。

定位中大型SUV，目前新車已經在工信部完成申報，長寬高依次為4960*1985*1736mm，軸距2950mm，大5座SUV定位。

提供增程和純電雙版本布局，標配雙電機四驅系統，填補了問界M5和M7之間的空白，1.5T/112kW增程器，前165+后180kW，配37/53kWh電池組，純電續航能達到272km。純電版配100kWh三元鋰電池，巨鯨800V高壓平臺。

極氪8X

上半年上市，按照現在的節奏來看，預計二季度內能完成上市。

基于SEA-S超級電混架構平臺打造而來，900V高壓平臺，作為品牌第二款旗艦定位。搭載G-ASD系統，長寬高依次為5100*1998*1780mm，軸距3069mm。內飾也是延續了家族式設計，中控屏和副駕駛娛樂屏采用一體化設計，前排雙杯架、無線充電和懷擋設計，都得到了保留，并且大5座布局，保證后排空間充裕。

插混身份，配2.0T/205kW發動機，三電機版本綜合功率達到了1030kW，綜合馬力1400Ps，零百加速能進入到3秒級別。并且提供55.1/70kWh兩種規格電池組，純電續航在256/257/328km三個版本，綜合續航突破1000km。

銀河M7

M系列的第二款車型，定位中型SUV，長寬高依次為4770*1905*1685mm，軸距2785mm，大5座SUV布局。

設計延續M9的風格，簡潔大方耐看，貫穿頭燈點亮很有辨識度。內飾采用T型布局，三幅式多功能方向盤設計，材質豐富，有皮質、木飾和鍍鉻飾條等材質點綴，視覺效果還算出色。

1.5L/82kW發動機，依舊提供18.4/29.8kWh規格的電池，純電續航225km，綜合續航超1700km。

魏牌V9X

國產旗艦的又一個狠角色，基于歸元S平臺打造，是首款量產車型，AI六座旗艦產品。

全尺寸SUV定位，車長預計超5.3米，軸距在3.1米上下，三排6座布局。

預計搭載Hi-4電混四驅架構，2.0T混動發動機配前后雙電機，800V高壓平臺，帶后輪轉向系統，轉彎半徑可低至5.1米，還有望搭載空氣懸架系統。預計搭載激光雷達配雙VLA模型，2026年內完成上市。

沃爾沃ES90

預計上半年上市，是純電旗艦型轎車身份，基于SPA2純電平臺打造而來，800V高壓，支持快充，十分鐘實現補能300km。

長寬高依次為5000*1942*1547mm，軸距3102mm。提供后驅和四驅雙版本，四驅車型綜合功率能達到500kW。搭載106kWh的三元鋰電池，后驅版本搭載磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航可以達到740km。

秦MAX

基于秦L和漢之間的一款全新車型，申報信息中顯示或將命名為秦MAX。

基于比亞迪e平臺3.0打造而來，定位中型純電轎車，上半年上市，提供單雙電機版本，長寬高依次為4866*1880*1495mm，軸距2820mm。預計搭載8295P+DiLink100車機系統，配合天神之眼-C方案。

單電機120kW，雙電機四驅綜合功率240kW，配52/64kW磷酸鐵鋰刀片電池，純電續航530/630km。