2026年3月28日，合肥百戲城。當(dāng)水木年華的《一生有你》旋律響起，現(xiàn)場(chǎng)不少與瑞風(fēng)品牌同齡的車(chē)主眼含熱淚。這不是一場(chǎng)懷舊演唱會(huì)，而是瑞風(fēng)RF8悅享系列的上市發(fā)布會(huì)。
    發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，江汽集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理馮梁森官宣，瑞風(fēng)RF8悅享系列三款車(chē)型，限時(shí)搶購(gòu)價(jià)17.69~22.69萬(wàn)，還有綜合價(jià)值最高70888元的上市權(quán)益。這一價(jià)格的核心意義，是瑞風(fēng)以“全能滿(mǎn)配”的產(chǎn)品定義，回應(yīng)20萬(wàn)級(jí)MPV用戶(hù)對(duì)事業(yè)與家庭雙重出行的核心訴求，完成對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值重構(gòu)。
    臺(tái)上，主角是全新的RF8悅享系列。臺(tái)下，坐著的是一路相伴的老朋友。借著這場(chǎng)熱鬧的聚會(huì)，瑞風(fēng)一邊回顧著25年來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，一邊用這款新車(chē)，響亮地告訴大家：我們煥新出發(fā)了。
    17.69萬(wàn)的定價(jià)，極具誠(chéng)意
    20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)MPV市場(chǎng)的毛病早就擺在那了：配置偷工減料，體驗(yàn)顧此失彼，價(jià)格和實(shí)際價(jià)值壓根不匹配。瑞風(fēng)RF8悅享系列上市，就是沖著這個(gè)市場(chǎng)空白來(lái)的。
    這款新車(chē)的最大誠(chéng)意，全在定價(jià)里。17.69萬(wàn)起的限時(shí)價(jià)，再加上最高70888元的購(gòu)車(chē)權(quán)益，花20萬(wàn)的錢(qián)，能享受到30萬(wàn)級(jí)的滿(mǎn)配體驗(yàn)，這確實(shí)足夠驚喜。
    20萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)里，主流競(jìng)品都愛(ài)搞配置分級(jí)那一套，用戶(hù)想拿真滿(mǎn)配，就得額外加錢(qián)，預(yù)算直接干到30萬(wàn)級(jí)。瑞風(fēng)RF8悅享系列打破了這個(gè)規(guī)矩，同價(jià)位做到核心配置全給、一點(diǎn)不減配。新車(chē)獨(dú)有的3DHT智慧電混，混動(dòng)MPV里首款中保研GGGA全優(yōu)安全認(rèn)證，還有中汽研認(rèn)證的零重力航空座椅，這些本該是高端車(chē)才有的配置，全都是它的標(biāo)配。而且上市的這些購(gòu)車(chē)權(quán)益，也不是擺樣子的營(yíng)銷(xiāo)噱頭，是從用車(chē)的方方面面降成本，和車(chē)的配置互相搭配，讓這份滿(mǎn)配體驗(yàn)真真切切落到實(shí)處。
    瑞風(fēng)敢定這樣的價(jià)格、做這樣的配置，核心就是把MPV用戶(hù)的需求摸透了。它的配置不搞花里胡哨的堆砌，全跟著實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景來(lái)：大空間配航空座椅，一家人出行舒舒服服；頂級(jí)的安全認(rèn)證，讓開(kāi)車(chē)出門(mén)心里更踏實(shí)；智能電混油耗還低，市區(qū)開(kāi)、跑長(zhǎng)途都能用。這樣就避開(kāi)了沒(méi)用的配置，把成本都花在用戶(hù)真正在意的地方。
    畢竟用戶(hù)要的不是某一項(xiàng)特別突出，而是全場(chǎng)景都沒(méi)短板、靠譜的出行伙伴。所以瑞風(fēng)RF8悅享系列，把競(jìng)品要加錢(qián)才有的核心體驗(yàn)都做成標(biāo)配，市場(chǎng)心思再明顯不過(guò)。靠著25年扎在MPV賽道的積累，攢下的技術(shù)、規(guī)模和對(duì)用戶(hù)的理解，正面打破現(xiàn)在的市場(chǎng)現(xiàn)狀。最終的目標(biāo)，就是用同價(jià)配置更高、同配置價(jià)格更低的質(zhì)價(jià)比，補(bǔ)上20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)MPV市場(chǎng)里，用戶(hù)期待和市場(chǎng)產(chǎn)品之間的價(jià)值缺口。
    20萬(wàn)級(jí)MPV直接干到滿(mǎn)配
    瑞風(fēng)RF8悅享系列的“全能滿(mǎn)配”，可不是把參數(shù)簡(jiǎn)單堆一起。所有配置落地，都盯著用戶(hù)真實(shí)的開(kāi)車(chē)場(chǎng)景來(lái)。好開(kāi)、好坐、安心這三大核心體驗(yàn)，讓這款新車(chē)有足夠底氣和主流競(jìng)品比一比，不管是商務(wù)、家用，還是跑長(zhǎng)途、開(kāi)短途，各種用車(chē)需求都能精準(zhǔn)滿(mǎn)足。
    以前MPV的“開(kāi)船感”，在瑞風(fēng)RF8悅享系列上徹底沒(méi)了。1.5TGDI+3DHT智慧電混第一次用在MPV上，7.3秒破百，饋電油耗才5.4L。德系調(diào)校的底盤(pán)配CST舒適制動(dòng)，再加上L2級(jí)智能駕駛輔助，把MPV開(kāi)著累、油耗高、容易暈車(chē)的老問(wèn)題全解決了。
    好坐的關(guān)鍵，是全車(chē)人都能坐得舒服，再也不是“主駕舒服、第三排湊合”的老樣子。68.8%的得房率，搭配同級(jí)最優(yōu)的517mm第三排坐墊進(jìn)深，七個(gè)人坐滿(mǎn)也不擠。中汽研認(rèn)證的零重力航空座椅、93處聲學(xué)包打造的圖書(shū)館級(jí)靜音，還有17.3英寸吸頂屏和智能冷暖冰箱，第二排的頭等艙體驗(yàn)，再也不是高端MPV的專(zhuān)屬。商務(wù)接待撐得起場(chǎng)面，家庭出行滿(mǎn)是溫馨，第三排也不用再坐“小板凳”，真正讓舒服的體驗(yàn)落到每一個(gè)座位。
    安全這塊，瑞風(fēng)直接把高端配置下放到20萬(wàn)級(jí)。作為混動(dòng)MPV里首款拿下中保研GGGA全優(yōu)認(rèn)證的車(chē)型，71.7%的高強(qiáng)鋼車(chē)身配前后雙向AEB，主動(dòng)、被動(dòng)的碰撞安全拉滿(mǎn)；NESTA六維電安全認(rèn)證，守住電池安全的底線(xiàn)；國(guó)內(nèi)首款MPV“中國(guó)健康汽車(chē)”認(rèn)證，讓車(chē)內(nèi)的健康有了保障。安全再也不是加錢(qián)才能選的高配，而是全系都有、滿(mǎn)配該有的基礎(chǔ)配置。
    瑞風(fēng)RF8悅享系列，正在改寫(xiě)20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)MPV的市場(chǎng)規(guī)則，打破了行業(yè)里“配置分級(jí)割韭菜”的潛規(guī)則，推著整個(gè)市場(chǎng)往“滿(mǎn)配人人都能享”的方向走。更重要的是，這是江淮瑞風(fēng)的一次主動(dòng)轉(zhuǎn)型，從最早普及MPV的玩家，變成了定義MPV新價(jià)值的人。借著“風(fēng)范家”生態(tài)，瑞風(fēng)還想把和用戶(hù)的關(guān)系，從“買(mǎi)一次車(chē)就結(jié)束”，變成陪著用戶(hù)一起經(jīng)營(yíng)生活、打拼事業(yè)的長(zhǎng)久聯(lián)系。
    瑞風(fēng)RF8悅享系列，就是這次轉(zhuǎn)型的核心抓手。
    瑞風(fēng)已經(jīng)深耕了25年，這個(gè)“老字號(hào)”已經(jīng)發(fā)生了進(jìn)化。這次推出的RF8悅享系列，就是它亮出的新答案。而隨之發(fā)布的“風(fēng)范家”用戶(hù)生態(tài)，意圖則更長(zhǎng)遠(yuǎn)——它想讓品牌的影響力不止于一輛車(chē)，更能融入車(chē)主的生活和事業(yè)里去。
    這是瑞風(fēng)用25年攢下的技術(shù)家底和對(duì)用戶(hù)的理解，打出的一套組合拳：既造出一臺(tái)實(shí)實(shí)在在的好車(chē)，也構(gòu)建了一個(gè)有溫度的社群。它和它的百萬(wàn)用戶(hù)，正在走向一段更深入、也更長(zhǎng)遠(yuǎn)的關(guān)系。