年底購車季，許多家庭開始尋找一款既能滿足全家需求，又具備高性價比的車型。消費者關注的重點通常是實用性、續航、駕駛便利性，而非復雜的技術名詞。車輛已不僅僅是一種交通工具，而成為家庭出行、個人通勤以及探索未知旅程的“全能助手”。然而，今天我們就聊一聊在市場中關注度不錯的方程豹豹5，看看它的產品力和性價比又將如何值不值得購買。

先來看看消費者最關心的價格，方程豹豹5的廠商指導價為23.98-30.28萬元，而且方程豹豹5整個車系采用統一的動力系統，不分高、低功率調校，車型版本之間僅僅只有配置的區別，所以我們覺得方程豹豹5的性價比可謂出色。

其次就是顏值方面，定位硬派SUV的方程豹豹5整車使用了當下流行的“方盒子”造型，整車輪廓方方正正，棱角分明。通過實車圖片就可以看出方程豹豹5的車頭格外硬朗，大尺寸中網進氣格柵與左右兩側大燈融為一體，下方前凸的前包圍加入了銀色護板，并進行了鏤空處理，而發動機艙蓋上隆起的進行營造出硬派SUV車型與生俱來的力量感。

來到車側，外凸的前后輪拱，大面積的啞光輪眉和側裙護板讓方程豹豹5充滿了肌肉感，新車的三圍尺寸依次為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm。為車尾設計簡潔且規則，外掛式備胎、側開門和帶護板的保險杠昭示著一輛硬派SUV應有的氣質，而后保險杠兩側還配備了兩個拖車錨點和一個拖車鉤（準拖掛車總質量為2500kg）從而滿足外出旅行時的需求。

而底盤懸架方面，基于DMO超級混動越野平臺打造的方程豹豹5前后懸掛均采用了雙叉臂獨立懸架結構。并且還提供了可變懸架功能。方程豹豹5的底盤以舒適為主要取向，因為車輛定位的關系懸架形成長，快速轉到方向時勢必會有一定的側傾，對于它的產品屬性來說，公路性能不是它所追求的，林間山野才是其所向往。

值得一提的就是，方程豹豹5不僅采用了非承載式車身結構，還提供了中央差速器鎖止功能、后橋差速鎖、涉水感應系統、低速四驅以及蠕行模式和坦克轉彎等功能，讓方程豹豹5擁有不錯的越野性。得益于此，豹5的普通版的最小離地間隙為220mm，接近角/離去角達到了35°/32°，云攆版最小離地間隙高達330mm，接近角/離去角達到39°/35°，這樣的參數還是非常亮眼的。

乘坐空間部分，得益于1970mm的車寬、2800mm的軸距讓方程豹豹5的車內空間較為寬敞。體驗者身高為176cm，將主駕駛座椅調至最低，前排頭部空間有兩拳，不會有壓抑的感覺，乘坐姿勢也比較高。進入后排，膝部空間超過兩拳，頭部空間為一拳四指，空間表現非常夠用。B柱上還有越野車常見的拉手，方便上下車的便利性。

座椅寬大、厚實，填充物柔軟的同時，座椅對身體的支撐充足，久坐也不容易疲累、主副駕均支持通風、加熱和座椅記憶功能（后排座椅標配了座椅加熱功能，而頂配車型不僅提供了加熱還有通風功能）。第二排座椅的靠背調節范圍非常大，你完全可以半躺在后排，舒適性很高。

因為采用了側開門的方式，所以方程豹豹5的后備廂開始較為便利。第二排座椅放倒之后，地板平整度非常不錯，而且整個內部還包有絨布材質，看著還很整潔，后備廂有220V/230V電源和12V電源接口，提供戶外運動必要的電源。

進入車內，整個中控臺的設計元素就是“大”，看上去比較復雜，黑色的配色和仿金屬飾板搭配，既彰顯硬派感又突出科技感。加上車門兩邊采用了鎖環式扶手及鎖環式門扣的設計，流露出硬派氣息。而為了體現豪華感和科技感，新車采用了時下流行的三屏設計，分別為15.6英寸2.5K高清中控多媒體屏，12.3英寸全液晶儀表屏和12.3英寸副駕多媒體娛樂屏，并搭載Filink智能座艙。而四幅式方向盤的設計也符合它硬派SUV的定位，擁有不錯的握持感。

另外，車內最有意思的是中控臺設計，采用了可升降換擋擋桿，車輛啟動時換擋升起，關閉時擋桿緩緩回落，給人滿滿的儀式感。同時在擋桿下部是一排水晶透明按鍵，并以現代工業風的處理方式呈現，營造出非常戰斗和強烈的野性氛圍。

至于配置方面，方程豹豹5標配15.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤，并搭載智能座艙，支持5G網絡、四區域語音控制，同時標配帝瓦雷音樂座艙、11安全氣囊、行車記錄儀、主動香氛系統、前排多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、多色氛圍燈、可開啟全景天窗、主駕駛座椅12向電動調節（還支持腰托、記憶、迎賓、加熱和通風功能）等豪華配置；

而動力方面，搭載了1.5T渦輪增壓發動機+前/后電動機雙電機以及電池組組成的插電式混合動力，其中，1.5T發動機的最大馬力為194Ps、最大功率為143kW、最大扭矩為273N·m，而電動機總功率為485kW、電動機總馬力為660Ps、電動機總扭矩為760N·m，與之匹配的則是E-CVT無級變速箱。電池組方面全系車型均搭載了31.8kWh的磷酸鐵鋰電池組（刀片電池技術），CLTC純電續航里程為125km，并且首任車主還支持不限年限/里程的三電系統質保政策。并能在滿油滿電狀態下跑出1200km綜合續航，即便車輛沒電時，豹5的WLTC最低荷電油耗也只有8.85L/100km。

寫在最后：其實方程豹豹5最讓人感興趣的，不在于它的外觀和內飾，畢竟比亞迪汽車在外觀內飾的設計水平已經被市場所熟知且認可，最重要的是這套動力總成的表現如何，從賬面數據來說，它的確可以全場景滿足用車需求。而且寬敞的乘坐空間和豐富的科技配置也符合當下主流消費者的用車需求，所以我們覺得方程豹豹5的產品力和性價比還是挺不錯的，是一款值得入手的中型插電式硬派SUV車型。

如果你想選一款可以滿足全場景用車的中型插電SUV，方程豹豹5值得好好看一看。