前幾天和大家聊了一下寶馬5系(配置|詢價)和奧迪A6L的終端行情，大家看到裸車只要26萬多的5系非常激動，紛紛在后臺問奔馳E級(配置|詢價)現(xiàn)在是什么情況。在豪華品牌的油車都紛紛降價保銷量的大環(huán)境下，奔馳作為BBA的領(lǐng)頭羊也沒能獨善其身，畢竟三叉星徽再閃耀它也是在這個圈里。我找熟悉的銷售問了一下情況，目前新車的終端綜合優(yōu)惠高達12萬，注意，這只是起步，實際上還能往更高的程度聊，具體的行情我全部分享給大家！
大家關(guān)心的肯定是E級的最低入手價格，以最新的2025款 改款 E 260L車型為例，官方指導價為45.18萬。而在奔馳當前的優(yōu)惠情況下，裸車價為33萬多一點，購置稅2.9萬，首年商業(yè)險9千，交強險950元，再加上車船使用稅和上牌費等七七八八的費用，實際落地價37萬出頭！這個價格相比以前確實很低了吧？不過它還不是最低的，因為這是全款購車的成本。如果你選擇已經(jīng)停產(chǎn)在售的2025款車型，然后走按揭，實際的裸車價格還能做到30萬內(nèi)，然后還能提前還款，綜合下來其實更優(yōu)惠。不過它的車源現(xiàn)在不多了，下手要趁早。
如果你想要一輛奔馳入門的行政級轎車，又沒有太高的預(yù)算，這個版本是我最推薦的，因為綜合購車成本、外觀內(nèi)飾、配置以及機械素質(zhì)等等來說，它是最合適的。首先是顏值和氣場并沒有因為是入門車型就打了折扣，立標加上黑色車身，不看尾標你未必能看出高低配的區(qū)別來。配置上，像360度全景影像、L2級輔助駕駛、全速域自適應(yīng)巡航、輔助泊車入位、全車無鑰匙進入、14.4英寸中控屏、高通8295芯片等軟硬件配置都配齊了。動力方面，2.0T發(fā)動機+48V輕混，204匹馬力320牛米扭矩，百公里加速7.7秒，油耗和動力表現(xiàn)都兼顧了。
當然，如果你對配置和動力有要求，想體驗真正的“大奔”，那可以加6萬多預(yù)算入手2025款 改款E300 L 豪華型。它的終端優(yōu)惠價格更高一點，實際上有13萬多，這樣裸車價格就來到了39.18萬，加上購置稅以及商業(yè)險七七八八的費用實際全款落地43萬多。成本是提高了不少，但你能獲得更強的動力，馬力提升至258匹，扭矩有400牛米，加速只要6.6秒，對它來說是不是夠澎湃了？配置上多了車道居中保持、道路交通標識識別、輔助變道、高速輔助駕駛、數(shù)字鑰匙、12.3英寸副駕娛樂屏、前排座椅加熱通風、第二排靠背電動調(diào)節(jié)等。
寫在最后
奔馳E級現(xiàn)在的優(yōu)惠確實可觀，所以月銷量持續(xù)攀升，4月賣出了10400臺，穩(wěn)穩(wěn)過萬！如果你也想入手的話，預(yù)算有限就無腦選入門款車型，首推立標，大標運動款缺少那么一點小S級(配置|詢價)的感覺，不建議選。預(yù)算夠的話當然是從E 300L里挑了，動力強配置高現(xiàn)在這個價格也合適。大家怎么看呢？你會買哪一款？歡迎評論區(qū)留言探討一下吧！