奧迪粉先別罵！V8變2.9T插混的RS6爆725馬力，比寶馬M5插混還猛？
性能黨怕是要哭暈在廁所。
全新RS6 Avant實車路試了，最炸裂的消息是：確認砍掉祖傳4.0T V8，換上2.9T插混動力。
725匹馬力！
比寶馬M5那套4.4T V8插混還高出8匹，數據上確實硬氣。
但排量縮水這事，總讓人心里打鼓。
V8的聲浪和底氣，六缸機加電機真能補回來？
奧迪這手操作很聰明。
現在直接純電，鐵粉肯定掀桌。
搞個插混，掛著“內燃機”名頭，馬力還漲了，面子和技術躍進好像都有了。
另一邊奧迪也沒閑著。
純電版RS6 e-tron直接對標寶馬i5 M，522kW雙電機、100度電池、700公里續航，參數上算是把電動性能的桌布鋪開了。
明擺著告訴市場：油電兩條腿，奧迪都要跑第一。
說到底，奧迪在賭。
賭性能愛好者能接受“帶電的聲浪”，賭數據能說服人放棄V8情懷。
V8變六缸加電機，信仰折價多少？
恐怕真車落地，聲浪視頻刷爆全網那天才有答案。
個人覺得，只要插混RS6油門踩下去不虛，排氣還能炸隧道，錢包夠厚的人大概率真香。
畢竟馬力即正義，管它純油還是帶電。
坐等實測打臉還是封神。油電雙修，奧迪這步走得賊精。