7月14日消息，就在剛剛，華為常務董事、終端BG董事長余承東官宣了兩款鴻蒙智行新車的實車圖，正式揭開了今年下半年兩款重磅車型的神秘面紗，它們分別是華為與上汽合作打造的尚界H5、華為與北汽合作打造的享界S9T。

▲余承東官宣兩款新車實車圖

其中，余承東官宣，尚界H5將搭載華為ADS 4智能輔助駕駛系統，將在秋季上市。

▲尚界H5實車圖

關于這款車，余承東喊話上汽：“要準備好足夠的產能。”

▲華為常務董事、終端BG董事長余承東

上汽集團總裁賈健旭則表示，“在確定性的市場，用飽和式打擊的方法，讓紅海變成尚界的海，實現鋪天蓋地的目標。”

根據此前消息，尚界H5或采用增程系統，定位20萬級緊湊型SUV，可能會成為鴻蒙智行家族里最便宜的車型，將補齊鴻蒙智行入門級市場空白，直接與比亞迪宋家族、理想L6等熱門車型展開競爭。

▲鴻蒙智行旗下品牌全系車型售價及定位

至于第二款車享界S9T，或基于享界S9增程版打造，定位豪華旅行車。享界系列產品總監彭磊表示，S9T旅行車適合家庭出游，尾燈設計有亮點，將于今年秋天發布。

而從圖片中推測，新車或搭載尊界同款尾燈，可能還會搭載華為乾崑智駕 ADS 智駕系統，空間方面也具有不錯表現。

▲享界S9T實車圖

鴻蒙智行要開始上強度了！不僅新車節奏加快，自動駕駛落地也在提速。

華為智能駕駛解決方案產品線總裁李文廣公開表示：計劃今年進行L3試點商用，同時開展城區L4試點測試；明年推進高速L3規模商用，城區場景開展L4試點商用；計劃于2027年實現無人干線物流試點、城區L4的規模商用；2028年實現無人干線物流商用。

雖然外界看起來或許會覺得華為計劃激進，但李文廣表示，即使華為在2027年實現目標，也已經比特斯拉落后一年了。

一、尚界實車圖首曝！上汽砸了60億5000人

就在兩天前，余承東剛官宣尚界首款車型秋季上市，今天就正式發布了新車實車圖，極快的宣發節奏也意味著鴻蒙智行新車正加快落地。

▲余承東官宣尚界新車秋季上線

從外觀來看，尚界H5前臉采用分體式大燈，燈帶線條簡潔，下包圍輔以極簡進氣裝飾，整體風格簡約。

▲尚界H5實車圖

車身側面，從車頭至車尾新車腰線利落，在拉寬橫向視覺的同時，勾勒出SUV車型特有的力量感。

新車在車尾方面延續了前臉的簡約邏輯，采用貫穿式尾燈設計，燈帶連貫且纖細，點亮后辨識度極高。

▲尚界H5實車圖

關于這款車，上汽內部給予了高度重視。

臨港未來城報道稱，尚界整車和電池項目工廠已落地上海臨港新片區，總投資額超60億元，配有超5000人的尚界專屬團隊，上汽還將打造專屬超級工廠。

二、鴻蒙智行首款旅行車來了！尊界同款尾燈或上車

除了尚界H5將在今年秋季發布外，享界S9T也將于今年秋季發布。

從外觀上看，享界S9T搭載了最新的享界車標，前臉采用貫穿式星河大燈，燈腔內部細節精致，點亮后辨識度極高，傳遞出科技感。

▲享界S9T實車圖

車身側面來看，新車造型修長，通過大尺寸多輻式輪轂、隱藏式車門把手等設計細節，進一步提升精致度與科技感。

▲享界S9T實車圖

車尾方面，新車尾部型面飽滿，采用貫穿式尾燈，纖細連貫的燈帶點亮后辨識度拉滿。車尾標識、燈帶細節與前臉 “STELATO” 品牌元素呼應，強化整車設計的統一性與辨識度。

▲享界S9T實車圖

圖片上看，享界S9T這款車或在車內空間及儲物空間上存在優勢，可能配備192線激光雷達和高精度固態激光雷達，在智能輔助駕駛方面或許有不錯表現。

余承東也曾概括性的指出了新車的幾大賣點：該車“空間超大，操控感非常好，純電續航里程、滿電滿油續航非常長，行李箱空間非常大，可以家用，可以露營，可以越野”。

結語：鴻蒙智行產品矩陣進一步完善

隨著鴻蒙智行第五界尚界實車圖發布、新車持續預熱，鴻蒙智行產品進入全面擴張階段，這不僅響應了汽車行業智能化轉型的趨勢，更折射出華為與車企的深度協同。

就在今年秋天，享界第二款車型和尚界首款車型相繼上市，鴻蒙智行對于中高端新能源汽車市場的攻勢將更加強烈，有助于進一步鞏固鴻蒙智行的新能源汽車技術護城河。