凜冬已至，寒冰鎖地。近日，在素有“中國(guó)冰雪之都”之稱(chēng)的牙克石，氣溫驟降至-30℃，一場(chǎng)極具挑戰(zhàn)性的極寒測(cè)試——“風(fēng)云汽車(chē)·冰雪嘉年華”在此拉開(kāi)帷幕。在這場(chǎng)由央視財(cái)經(jīng)特別策劃的權(quán)威汽車(chē)冰雪測(cè)評(píng)中，星途ES增程作為星途品牌旗下高端增程車(chē)型的代表，以卓越的冰雪性能與穩(wěn)定的操控表現(xiàn)，順利通過(guò)了雪地操控、冰雪圓環(huán)及0-100km/h加速三大嚴(yán)苛測(cè)試，全面彰顯了其在極端環(huán)境下的可靠性與科技實(shí)力。
“風(fēng)云汽車(chē)·冰雪嘉年華”并非普通試駕活動(dòng)，而是國(guó)內(nèi)少數(shù)由國(guó)家隊(duì)權(quán)威背書(shū)的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)測(cè)試項(xiàng)目。全程由中汽中心專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)，測(cè)試科目貼近用戶(hù)真實(shí)冬季用車(chē)場(chǎng)景，旨在科學(xué)驗(yàn)證車(chē)輛在低附著力冰雪路面上的操控極限、動(dòng)力輸出與安全表現(xiàn)。星途ES增程的此次亮相，不僅是對(duì)其產(chǎn)品性能的一次全面檢驗(yàn)，更是星途品牌向“全球性能豪華品牌創(chuàng)新者”目標(biāo)邁進(jìn)的有力印證。
一、雪地操控測(cè)試：精準(zhǔn)穩(wěn)健，如履平地
冬季行車(chē)，安全為首。積雪覆蓋的連續(xù)彎道，往往是駕駛者最易心生畏懼的路況之一。在本次雪地操控測(cè)試中，模擬了山區(qū)與鄉(xiāng)村常見(jiàn)的積雪彎道路段，對(duì)車(chē)輛在低附著力條件下的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、車(chē)身穩(wěn)定性和抓地性能提出了極高要求。
星途ES增程在此環(huán)節(jié)中表現(xiàn)從容。即便在連續(xù)彎道中，車(chē)輛依然保持著“指哪打哪”的精準(zhǔn)指向性，車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)，未出現(xiàn)明顯側(cè)滑或偏移。這份穩(wěn)健，得益于其搭載的“云臺(tái)智能底盤(pán)”系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，其中前雙叉臂設(shè)計(jì)尤為出色，相比常見(jiàn)的麥弗遜懸架，輪胎抓地力提升45%，過(guò)彎穩(wěn)定性提升35%，在雪地中能有效抑制側(cè)傾，提升循跡性能。
此外，星途專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)調(diào)校進(jìn)一步強(qiáng)化了轉(zhuǎn)向反饋與路面感知，使駕駛者在冰雪中也能感受到細(xì)膩的操控樂(lè)趣。值得一提的是，作為增程車(chē)型，星途ES增程在怠速狀態(tài)下噪音僅為38.2分貝，相當(dāng)于日常交談音量，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出靜謐舒適的駕乘環(huán)境，讓冰雪出行不再伴隨著機(jī)械的嘈雜。
二、冰雪圓環(huán)測(cè)試：四驅(qū)協(xié)同，穩(wěn)若磐石
冰雪圓環(huán)測(cè)試模擬的是冬季環(huán)島、彎道會(huì)車(chē)等易發(fā)生側(cè)滑的場(chǎng)景，重點(diǎn)考察車(chē)輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)與四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同工作能力。測(cè)試中，通過(guò)對(duì)比開(kāi)啟與關(guān)閉ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的狀態(tài)，直觀展示星途ES增程在極限條件下的控制能力。
當(dāng)ESC開(kāi)啟時(shí)，星途ES增程的“雪豹四驅(qū)”系統(tǒng)與ESC實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)四輪抓地力變化，智能分配前后軸扭矩，車(chē)輛在冰雪圓環(huán)上行駛平穩(wěn)，軌跡貼合度高，無(wú)漂移、無(wú)擺動(dòng)，給予駕駛者充分信心。而在ESC關(guān)閉狀態(tài)下，車(chē)輛迅速出現(xiàn)失控趨勢(shì)，這恰恰反面印證了電子系統(tǒng)在冰雪行車(chē)中的關(guān)鍵作用。
雪豹四驅(qū)系統(tǒng)不僅響應(yīng)迅捷，還具備0.05秒的電子限滑介入能力，可瞬間抑制車(chē)輪打滑，即便在泥濘、冰滑路面上也能保持車(chē)身穩(wěn)定。正如風(fēng)云汽車(chē)測(cè)評(píng)專(zhuān)家李佳所言：“雪豹四驅(qū)與牽引力控制系統(tǒng)的高效配合，讓動(dòng)力輸出與制動(dòng)力分配達(dá)到精準(zhǔn)平衡，展現(xiàn)出性能車(chē)般的操控質(zhì)感。”
三、0-100km/h加速測(cè)試：破冰而出，動(dòng)力無(wú)滯
低溫對(duì)新能源汽車(chē)的動(dòng)力輸出向來(lái)是一大考驗(yàn)，不少車(chē)型在嚴(yán)寒中會(huì)出現(xiàn)加速乏力、響應(yīng)遲滯等問(wèn)題。而在本次雪地0-100km/h加速測(cè)試中，星途ES增程以實(shí)力打破“冬季動(dòng)力衰減”的刻板印象。
車(chē)輛起步迅捷，動(dòng)力釋放直接且線性，在積雪路面上未出現(xiàn)打滑或偏移，推背感持續(xù)而穩(wěn)健。經(jīng)過(guò)六輪反復(fù)測(cè)試，其0-100km/h加速最佳成績(jī)鎖定在7.75秒，平均成績(jī)亦達(dá)7.99秒，表現(xiàn)令人矚目。這背后，是前后雙永磁同步電機(jī)提供的強(qiáng)大支撐——系統(tǒng)總功率345kW，總扭矩634N·m，為冰雪路面上的超車(chē)、提速等場(chǎng)景提供了充沛動(dòng)力保障。
更值得稱(chēng)道的是，車(chē)輛在加速至100km/h后制動(dòng)表現(xiàn)同樣穩(wěn)健，車(chē)身無(wú)跑偏、制動(dòng)距離可控，有效化解了冬季高速制動(dòng)中常見(jiàn)的安全隱患，真正實(shí)現(xiàn)了“跑得快，剎得住”。
四、技術(shù)積淀，鑄就冰雪性能之基
星途ES增程在本次極寒測(cè)試中的全面勝出，并非偶然。從云臺(tái)智能底盤(pán)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，到雪豹四驅(qū)的智能扭矩分配，再到電控系統(tǒng)的高效協(xié)同，每一項(xiàng)技術(shù)都為其在低附著力路面上的表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
事實(shí)上，這已是星途品牌近期第二次在央視權(quán)威評(píng)選中脫穎而出。此前，在中央廣播電視總臺(tái)第四屆“中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典”中，星途ES便從600余款參賽車(chē)型中斬獲“最佳轎車(chē)”大獎(jiǎng)。從獎(jiǎng)項(xiàng)榮譽(yù)到極寒實(shí)測(cè)，星途正以持續(xù)進(jìn)擊的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品表現(xiàn)，不斷夯實(shí)其“性能豪華”的品牌標(biāo)簽，重塑消費(fèi)者對(duì)高端新能源車(chē)的價(jià)值認(rèn)知。
五、結(jié)語(yǔ)：冰雪之下，見(jiàn)實(shí)力，更見(jiàn)初心
極寒，是檢驗(yàn)車(chē)輛性能的試金石；冰雪，是彰顯科技實(shí)力的舞臺(tái)。星途ES增程在-30℃的牙克石，不僅完成了一次對(duì)自身極限的挑戰(zhàn)，更向市場(chǎng)傳遞出一個(gè)明確信號(hào)：真正的豪華，不止于設(shè)計(jì)與配置，更在于無(wú)論何種環(huán)境，都能給予用戶(hù)從容與安全的駕駛體驗(yàn)。
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)，唯有以真實(shí)力、硬科技應(yīng)對(duì)真實(shí)場(chǎng)景，才能贏得用戶(hù)的長(zhǎng)期信賴(lài)。星途ES增程此次冰雪之行，無(wú)疑為其在高端新能源賽道中再添重要注腳。未來(lái)，我們期待更多中國(guó)品牌能以技術(shù)為舟、以用戶(hù)為本，在全球汽車(chē)工業(yè)的浪潮中破冰前行。