雖然沒有獨立造車，但“華為元素”已遍及新能源智能化諸多細分領域，并催生出了“含華系”這一極具時代特征的現象級產品線。今天，《車壹圈》就為大家聊聊2026年即將上市的“華系”SUV，看看這些車都有哪些亮點。

問界M6：動力更加豐富

作為一款中大型SUV，問界M6承載著品牌沖擊2026年銷量目標的重要使命，因此備受業內關注。

從廠家近期發布的圖片來看，該車的整體視效高端氣派，略顯低趴的車頭設計加上封閉式前格柵，再配合狹長燈組，進一步提升了整車的運動氣息。

側面來看，問界M6的車身線條簡潔大氣，4960/1985/1736mm的長寬高加上2950mm軸距，顯得較為修長。同時，半隱藏式門把手彰顯了實用性，再配合雙五輻式亮黑色輪輞以及紅色剎車卡鉗，帶來滿滿運動感。

在動力方面，問界M6提供純電及增程版本可選。作為“華系”代表，華為乾崑ADS 4、鴻蒙座艙在這款車上當然也不會缺席，智能科技感自然在線。

昊鉑S600：純電續航800km

作為一個高開低走的品牌，昊鉑在誕生之初曾備受業內期待，但后續市場聲量不大。因此，它成為“華系”后能否翻身就成為大家關心的又一個話題了。

具體來看昊鉑S600這款車，流線動感的外觀設計比較符合當下新能源車之流行趨勢。不過，其外觀設計談不上特別驚艷，也挑不出大毛病，只能說是“中規中矩”。在智能化水準方面，目前尚無該車的更詳細信息。不過，參考昊鉑A800將搭載鴻蒙座艙5，想必昊鉑S600的配置應該也不差。

在車身尺寸方面，其長寬高分別為5015/1933/1700（1685）mm，軸距為2936mm，空間還算過得去。

至于動力方面，昊鉑S600同樣提供增程、純電動力可選。其中，增程版搭載1.5T增程器，純電續航里程分別為170km和180km；同時，純電版續航里程為660km和800km。

華境S：外觀設計有亮點

長期以來，五菱汽車給人的印象可能更多來自于“純電小車”。事實上，這幾年不顯山不露水的五菱在新能源化賽道上已邁開了大步，從五菱與華為深化戰略合作的首款旗艦車型——華境S就能感覺到這個品牌的潛力。

論外觀設計，不輸國外豪車——這是華境S給人帶來的第一印象。星環式貫穿燈組搭配封閉式前格柵，為整車提升了不少質感；同時，簡潔時尚的內飾配合木紋飾板，再以鍍鉻元素點綴，高檔感也拉滿了。此外，該車5235/1999/1800mm的長寬高及3105mm軸距也絲毫不輸同級車型。

除了搭載1.5T插電混動系統，并可實現130km、175km、160km三種純電續航里程外，該車還將標配華為乾崑智駕ADS 4 Pro+鴻蒙座艙，智能科技方面也很給力。

奕境：華為乾崑加持

前段時間，由東風集團與華為乾崑聯合打造的全新品牌奕境旗下之首款車型的諜照曝光。從圖片來看，這款奕境全新SUV車身修長，整車質感不錯。

從前面看，貫穿式星環燈帶應該能提供高檔感，再配合封閉式前格柵，有著明顯的新能源車辨識度。此外，該車車頂配備了激光雷達，預計將搭載華為最新的輔助駕駛系統。

雖然目前尚無該車的更詳細數據，但結合相關信息來看，該車將搭載最新一代華為乾崑、鴻蒙座艙、乾崑車控、車載光、車云等全棧智能解決方案，無疑將是又一款很有競爭力的產品。

嵐圖泰山X8：細分市場力作

盡管進入新能源賽道的時間不長，但嵐圖汽車卻展現出驚人的趕超速度。2025年，該品牌全年累計交付超15萬輛，同比增長87%——出色的成績單，已經證明了嵐圖汽車的實力與潛能。

后來居上的表現，離不開央企大廠多年的造車底蘊和雄厚技術沉淀，其產品推新速度也快。在成功打造嵐圖泰山之后，品牌方又推出了泰山X8。

在外觀方面，該車與泰山有著近似的設計，大氣的格柵具有明顯家族式風格。相比泰山的5230/2025/1817mm長寬高和3120mm軸距，泰山X8的長寬高為5200/2025/1814mm，軸距則為3090mm，顯然將進一步豐富泰山的產品矩陣。

在動力方面，泰山X8搭載了1.5T發動機+電機所組成的插混系統，其純電續航分別為190km、300km和310km；同時，該車還將采用華為ADS+激光雷達賦能的輔助駕駛方案，其表現令人期待。

對于當下的新能源車企而言，造車似乎正變得簡單起來——只要選好合作伙伴，其它的就交給市場了。對于消費者而言，“華系”SUV搭載的技術大同小異，也不會有過多的對比煩惱，大家所考慮的主要就是車型內外設計了。那么對于以上五款“華系”SUV，大家又鐘情哪一款呢？