中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年，乘用車產(chǎn)銷量分別完成3027萬輛和3010.3萬輛，同比分別增長10.2%和9.2%。數(shù)據(jù)可見，中國汽車市場在連續(xù)幾年增長后，依舊保持相當(dāng)?shù)幕盍Α?/p>

汽車市場的穩(wěn)步發(fā)展，伴隨而來的是國內(nèi)汽車保有量的大幅增長。而與之相對(duì)應(yīng)的是，越來越多的消費(fèi)者以及他們?cè)谌粘Ｓ密嚂r(shí)所遇到的問題：車輛什么狀態(tài)是正常的、相關(guān)功能找不到怎么辦……諸如此類的問題正在影響消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。

這個(gè)時(shí)候，車企的售后服務(wù)系統(tǒng)就顯得尤為重要。而車企的售后服務(wù)熱線以及APP、小程序等在線咨詢通道一直以來都是消費(fèi)者咨詢車輛情況以及反饋問題的重要渠道。而售后服務(wù)熱線以及在線服務(wù)平臺(tái)的響應(yīng)速度也關(guān)系到消費(fèi)者的體驗(yàn)。

在2026年3·15消費(fèi)者權(quán)益日即將到來之際，《財(cái)圈社&道哥說車》對(duì)市面上56家車企/品牌的售后服務(wù)熱線以及在線咨詢通道進(jìn)行了有關(guān)接通效率等方面的調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，無論是售后服務(wù)熱線，還是在線咨詢通道，大多數(shù)車企的接通效率都比較高，同時(shí)客服人員也具有一定的解決問題的能力。

不過，此次調(diào)查中也有車企的表現(xiàn)欠佳，其中，北京現(xiàn)代售后服務(wù)熱線的人工客服多次未接通，部分品牌線上客服平臺(tái)中轉(zhuǎn)接人工客服困難或等待回復(fù)時(shí)間較長。為更直觀反映車企售后服務(wù)系統(tǒng)的接通效率，《財(cái)圈社&道哥說車》也根據(jù)綜合情況，以10分為滿分，對(duì)調(diào)查中車企表現(xiàn)進(jìn)行了評(píng)分。

滿分車企近半 售后服務(wù)接通效率喜人

本次調(diào)查共涉及58家車企/品牌，其中24家的售后服務(wù)熱線以及在線咨詢通道均能獲得滿分。這部分車企/品牌的主要特征是：售后服務(wù)熱線接通迅速，均能夠單次接通并轉(zhuǎn)人工服務(wù)，對(duì)消費(fèi)者相對(duì)友好。同時(shí)，在線咨詢渠道也能夠迅速回復(fù)，并解答相關(guān)問題。

售后服務(wù)熱線方面，以東風(fēng)日產(chǎn)為例，接通迅速且客服人員能夠幫助用戶查詢問題并給出相關(guān)建議；在線咨詢方面，這部分滿分品牌都能夠及時(shí)回復(fù)，幫助查詢相關(guān)問題，甚至部分品牌也會(huì)介紹售后服務(wù)熱線電話以及門店。

26家車企獲優(yōu)秀得分 售后服務(wù)效率部分略低

本次調(diào)查的58家車企/品牌中，26家車企的售后服務(wù)評(píng)分8-9分。這部分車企/品牌的主要特征是：整體服務(wù)效率相對(duì)較高，但仍有所不足。其中部分車企未全部獲得滿分的關(guān)鍵原因在于售后服務(wù)熱線接通效率高，但在線咨詢通道回復(fù)較慢，或相反。

此外，也有車企/品牌售后服務(wù)熱線單次無法接通，比如極狐、廣汽本田等。不過接通后，客服人員同樣能態(tài)度親切，能夠幫助用戶查詢或提供解決問題的相關(guān)建議。當(dāng)然，從統(tǒng)計(jì)結(jié)果上看，大部分處于8分段的車企，得分略低主要源于線上回復(fù)雖較快，但并不能有效解答問題。

6家車企/品牌未達(dá)優(yōu)秀門檻 北京現(xiàn)代售后服務(wù)熱線未接通

本次調(diào)查的58家車企/品牌中，6家的售后服務(wù)評(píng)分在8分以下。這部分車企的特征是售后服務(wù)熱線以及在線咨詢通道的服務(wù)效率均有部分不足。

售后服務(wù)熱線方面，部分品牌無法單次接通，或人工客服通道難以對(duì)問題給出明確答復(fù)，等待時(shí)間較長。在線咨詢通道方面，部分品牌難以給出有效回答，或回復(fù)時(shí)間較長。其中，北京現(xiàn)代由于售后服務(wù)熱線多次未接通，也成為本次統(tǒng)計(jì)中唯一在該項(xiàng)調(diào)查中未得分的車企，因此得分最低。